五天工作對巴士服務的影響

原帖由 cx838 於 2006-6-1 11:32 發表
星期六係應該有獨立時間表的。看看很多過海隧巴線，像 948 或者 373A，
星期一至五很多時都頂閘過海，但到了星期六的話，便會發生車內最少是
半吉的。基本上五天工作制，在很多公司已經實行了，只是政府較慢，我 ...

咁南記尾車大約幾點,有時見到11點都仲有車

原帖由 cx838 於 2006-6-1 11:32 發表
星期六係應該有獨立時間表的。看看很多過海隧巴線，像 948 或者 373A，
星期一至五很多時都頂閘過海，但到了星期六的話，便會發生車內最少是
半吉的。基本上五天工作制，在很多公司已經實行了，只是政府較慢，我 ...

以948為例，天后平日尾車開18:10。
小弟有幸搭到，車上只有70%乘客。
星期五更只有50%左右。

等我講下觀塘區606同619，放工時段最多人係6:10至6:45，這時段606九巴ATS在觀塘遊樂場是座無虛席，有時更會頂閘，619可能用12米同比例密，人多但不頂閘。但當7:00後，606的城巴車則有位坐。

原帖由 HK104 於 2006-6-1 12:36 發表
等我講下觀塘區606同619，放工時段最多人係6:10至6:45，這時段606九巴ATS在觀塘遊樂場是座無虛席，有時更會頂閘，619可能用12米同比例密，人多但不頂閘。但當7:00後，606的城巴車則有位坐。

619喺觀塘唔頂閘唔出奇
因為有唔少人會喺隧道口同藍田地鐵站同落車
(藍田地鐵站會比較多,一車都有廿個左右)

現時619放工時間好多時喺銅鑼灣就已經頂閘
炮台山同北角都做唔到
乘客成日都見到d車係咁飛站
(呢個情況都唔係一次半次發生)

原帖由 AH_HIN 於 2006-6-1 11:46 發表



以948為例，天后平日尾車開18:10。
小弟有幸搭到，車上只有70%乘客。
星期五更只有50%左右。

948返青衣會頂閘喎 (except星期六同朝早)

不過948星期六真係少d人搭 ..