如題
現時城巴預售車票只限用於 A 線
但係隨住更多航班清晨起飛 , 未能趕及頭班 A 線
或接近午夜降落 , 拎埋行李無可能搭到尾班 A 線
但係買來回票就要買一對
即係話如果只要其中一程飛機係上述航班就成套車票廢左
特別係香港人假少計到盡 , 好容易出現呢個情況 ...
其實應唔應該比拎住車票既乘客用補現金形式搭 NA ?
( 追加 , 其實對觀塘客 , 拎住九龍車票補錢搭 A29 回程可能都吸引 )
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你叫城巴出多套包埋NA線嘅套票可能會易D
上車補錢咪盞增加同車長間拗撬嘅機會,而家NA唔比人用飛D人都有一大堆理由同人拗
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除左巴迷,真心想問有幾多人會買/或者知有來回票
又或者有無數據平均每班車有幾多來回票?
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咁又唔好講到咁小人知咁,其實都好多香港人用來回套票
有d經旅行社買仲可以平過原價
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吓
我有次係中環碼頭新渡輪個度買,佢都有出返張單比我 wor
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其實不論是自己旅行時坐城巴也好,還是幫朋友購買也好,我時常都去銅鑼灣『E X L』旅行社購買城巴機場快線車票。每次旅行社職員為我辦理購買車票事宜時,我都望到佢地銅鑼灣分行的售票記錄,印象中每天他們都有出售記錄,有時一日賣出一兩張,有時則是每日四五張。
雖然與城巴機場快綫的客量相比,這些數字都是九牛一毛。但我相信除巴士迷外,城巴機場快線車票其實不乏捧場客。
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