新界東北輕鐵建議

新界東北輕鐵建議

用咩整㗎？

大西北都不知唔想要條輕鐵
輕鐵根本慢過路面路線好多
你就本末倒置仿效大西北
建議喺大埔北區搞輕鐵

kmb71k 發表於 2017-5-10 23:50
大西北都不知唔想要條輕鐵
輕鐵根本慢過路面路線好多
你就本末倒置仿效大西北

輕鐵效率高，上落快，換轉係巴士嘅話成條路俾上落客嘅巴士塞死晒啦

輕鐵係唔可以照搬巴士路線, 兩個系統容量差太遠

1. 太多軌, 無效率 (例如新運路, 馬會道只能活一條)2. 兜得太入 (e.g. 廣福街市)
3. 有部分分支唔夠客 (e.g 教大, 三門仔, 大埔頭, 孔嶺以北)
4. 分得太多線

田少都話唔要輕鐵 / 要輕鐵架空化。
新市區仲玩輕鐵？唔好玩啦

GR1473 發表於 2017-5-11 07:55
根據你嘅邏輯，試解釋點解市中心等58系+260X嘅人遠比505/507多

元朗大馬路一樣大把人搭
B1/269D而不乘輕鐵返天水圍

1) 除非先有輕鐵
後有樓宇,而家無可能
將水粉埔全部拆樓重建,
元朗大馬路唔係無樣辦你睇。

2) 架空也不符成本效益
水粉埔人口只及屯元天的
一半左右,而且新屋邨好少
十幢以上而相當分散。

3) 新界西北輕鐵通車
削去所有區內線而換取
每一小區有1M1X巴士線
而家水粉埔又唔會會重演
輕鐵專區？

4) 票價尚算合理,與巴士
有轉乘也不是問題,但東鐵
非邊境/馬場線已經票價偏
低,有邊境補貼都唔係咁玩嘛？
西鐵收費偏高,有輕鐵轉乘優惠,
港鐵也視後者為豬頭骨。

邊到有位起 ?
你條 73X 都未搞掂仲出第二篇比人插 ?

GR1473 發表於 2017-5-11 07:55
根據你嘅邏輯，試解釋點解市中心等58系+260X嘅人遠比505/507多

咁點解元朗大馬路等761P嘅人遠比等269D嘅人多