[服務調整]
15/5 起南區巴士第三輪大範圍減班,90 北行不停黃竹坑
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54?而家可以0黎0左兩部 5X 都仲未有車0黎。 |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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建議「91保留並縮至西營盤」
可以皇后街為定時點, 避免進入中上環繁忙路段
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我0係瑪麗等過兩部54M都無部54,54 0的車差唔多過晒54M.
54仲疏過5X.不過我等0甘耐54M都係得一個人0係瑪麗等54,
怪不得54 0甘疏車...
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未影:V6B: 7架, 55XX: 2架, 15XX 5架
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如果今日還有43X,相信可以吸納這一批客,而且説不定比40m客量還要好一些。
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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我見過繁忙時間
5-6部54M
先有1部54/55黎
54M平日班次頻密
但紅日就少好多人
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世界很簡單 人類很複雜
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LAK2 發表於 2017-5-19 17:57
建議「91保留並縮至西營盤」
可以皇后街為定時點, 避免進入中上環繁忙路段
...
71 個教訓已經好清楚,
將條線上環西營盤掉頭係死梗。
而家下繁薄扶林返香港仔四條線都係勉強夠做嘅時候,
上環皇后大道中兩大客倉(中環中心、上環文娛)全部人推上 7、90B,
西營盤打後基本上唔使上呢兩條架喇。
仲有薄扶林落中環碼頭最密係 91,
柴小擺明因為 7 號上石排灣大斜唔加班,
你玩死埋離島班人。
睇線唔係只睇邊段打邊段,
或純粹單一區睇架,
91 喺中環碼頭係有必要。 |
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