繁時幫下27 29m 42
非繁時冇乜所謂 橫掂都唔會多人上落
|
|
坦克王EH 9697
|
|
|
本帖最後由 EX-TL 於 2017-5-14 01:34 編輯
加下一條, 加下又一條, 所有去四順的日間路線26 26M(總站) 27 29M 42 95齊晒, 就連經順利都仲有91 91M 92 96R, 只欠213D.
26經過的一段彌敦道去彩虹邨巴士站附近夾硬數有1A 9, 尖沙咀在尖東站 漆咸道南 尖東總站對面有5 28, 佐敦道/南京街有95 203E, 加士居道開始有14 A22, 停采頤仲有93K, 之後仲有15 101 111加入, 照咁講, 上述路線全部飽和到彩虹邨巴士站非加停26不可?!
26同我冇乜關係, 記憶中搭過次數一隻手數得晒, 但我成日見26已經好多人搭, 班次又唔係話特別好......, 唔覺得加停彩虹邨係好事. |
|
|
|
|
本帖最後由 superbus 於 2017-5-14 01:35 編輯
彩虹邨果幾個客仔係好事
但全程客同司機就肯定係壞事
十成十係班區佬響度搞屎棍
|
|
|
|
|
彩虹邨好似有張 banner 話運輸署答允兩條綫加站,
而 banner 上面兩條綫既預計加站時間係唔同既,
唔記得係邊條但照你咁講應該就係 16 喇
|
|
FB/IG: KXEnviro | KX675
|
|
|
以前九龍城返觀塘就係貪14 15 16飛住去, 見11B都唔上, 連16都加埋站, 以後等11B算數.
如果大角咀返去彩虹邨要車, 13D加站順便去埋牛頭角道同秀茂坪已經得, 總好過16又係去觀塘 藍田.
其實我唔明呢個站點解可以不斷要求加路線, 以前呢度冇站好地地, 一整左, 乜線都爭取停站, 遲早旺過富豪東方都似. |
|
|
|
|
EX-TL 發表於 2017-5-14 01:59
以前九龍城返觀塘就係貪14 15 16飛住去, 見11B都唔上, 連16都加埋站, 以後等11B算數.
如果大角咀返去彩 ...
以前彩虹邨班友好少會用采頤個站,
近彩虹總站呢幾幢既人寧願搭彩虹道堆線,
而家太子道東D線又快D又密D, 又多左啟晴班客
擴闊左又冇放返個站係前面.
下繁慢線塞埋站
就算而家采頤個站, 全日整體落客率都比彩虹邨低
不過區佬竟然唔爭取埋2A,哈 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|