佢BBI可以補差價就好吸引
利申:每日16+四順...
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16轉98A係好過時嘅轉乘設計,起碼將軍澳綫通車後已經被淘汰
明明一向都有條98C飛公路,但係九巴總係要人慢車轉慢車,非常落伍
如果16有得補差額轉98C,成件事即刻正常返好多
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本帖最後由 Phoenix 於 2017-6-7 13:42 編輯
坑寳去旺角用98A轉16仲慢過91M轉27個人認爲应该增設290系
同6D/9/10/21/27/42的轉乘优惠
ps 個人经验,由长沙湾回寳林
用2F轉290其实慢不过98c多少
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本帖最後由 10598C 於 2017-6-9 12:00 編輯
與其執296C入大角咀去深水埗 咁不如直接16上橋好過啦 講密車296C又唔夠16密 又貴到嚇死 296C改完又做唔到原本最多客嘅位
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九巴擺明係用296C做旺/深<>官特快搶錢
點會搞快條16搶自己d客呢?
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16號直接上橋無咩可能,如果喺16號抽車開條全日30分鐘一班嘅16P上橋收16X個價或者有可能嘅
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當16轉左做上橋特快,就應該係296C執笠嘅果一日
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296C真係特快嘅話, $8.3又唔算貴, 來回程搭晒296C除番開一程$7.75唔算貴, 係同等路線正常價錢範圍.
尋日星期六搭5:20長沙灣開出班次, 上完旺角道企左十個左右, 亞皆老街起枕住有人上落, 到我觀塘警署落車, 仍然有幾個人企, 當中應該有人因為2A 16等唔到車, 見車就上, 而觀塘市中心上296C的乘客, 比起繼續等296A多一半以上, 由麗閣邨上車搭左45分鐘先落車, 冇塞車嚟計其實算慢. |
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