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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 天水圍巴士分配
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[問題] 天水圍巴士分配

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m_rd08 發表於 2017-6-9 20:04 | 顯示全部樓層

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YY487 發表於 2017-6-9 19:58
269P 用途係行大車?

269M下繁減班後269P轉曬用短車lu
至於269A就繼續有用大車,用大車個幾班就多數天水圍尾站坐滿
T-LRT迷 發表於 2017-6-9 22:36 | 顯示全部樓層
m_rd08 發表於 2017-6-9 20:04
269M下繁減班後269P轉曬用短車lu
至於269A就繼續有用大車,用大車個幾班就多數天水圍尾站坐滿
...

唔好話減班後,就連重組後不久,半數269P都係短車

時間能磨掉熱忱
T-LRT迷 發表於 2017-6-9 22:42 | 顯示全部樓層
本帖最後由 T-LRT迷 於 2017-6-9 22:44 編輯
m_rd08 發表於 2017-6-9 19:35
上繁就係因為咁269M唔多客
將269M上繁直接拆做69P同269A會唔會仲好呢?

其實朝早由天水圍上荔景山嘅人真係無幾個,
而且早繁269M路段分別有265M、269A同69P覆蓋,
不如拎早繁269M出荃葵嘅車加密呢3條線(最主要加落269A, 69P)
*早繁返天水圍服務維持

班次密左又穩定左,應該有乘客著數

下繁我情願佢將P車掉返落主線好過做聯合到站班次
時間能磨掉熱忱
T-LRT迷 發表於 2017-6-9 22:46 | 顯示全部樓層

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LRT1027 發表於 2017-6-9 20:02
269M 重組前繁時都係10分
其實根本多左車做天水圍至葵涌呢堆線
269A 太密,

而家反而變成269M早繁上唔滿人出大欖,然後減埋班,
真係諷刺
時間能磨掉熱忱
alcc172517 發表於 2017-6-9 23:23 來自手機 | 顯示全部樓層
269m 而家有啲似執雞線線感覺,朝早搭同一班車(大概8點9到嘉北,通常用車係asv),有時未入嘉北巳經大半滿,天慈企大半滿至頂閘,但有時窗口位都唔滿上公路,轉車站又係,一個唔該又可以突然打爆部車,之後到荃灣後車ats可以追到剩幾分鐘到。反而下繁北行會穩定啲,17-20呢段時間可以大部分keep住接近坐滿至企,其中1800-1930有較大機會頂閘
busnrail_fans 發表於 2017-6-13 14:21 | 顯示全部樓層
其實265M同埋269A/M可唔可以搵是但一條線/兩條一齊往荔景方向,都跟61M咁過左大連排葵芳邨站之後,兜入葵芳市中心入面,停興芳路新都會同埋葵福路葵青劇院站,先至返上荔景山?

等欖隧去去葵芳市中心嘅人,尤其最終目的地係葵芳圍、葵豐街工廠區、甚或轉小巴/廠巴入貨櫃碼頭嘅客
唔駛一係焗搭69M,一係大連排落車行一大段路先入返到去.....
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