你咪問下班用家﹐或者自己做下實驗囉。
而家擺明係塞住班友話紅磡(黃埔)去QE無左212要坐貴車﹐而家咪解決左去QE的貴車費問題﹐反對取消212的人仲有什麼野好講。
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如果日後既使用率奇低,甚至係零既話,咁就又有理據取消啦
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FBI2 發表於 2017-6-14 23:24
坐12號車,係富榮落車行過去囉.
不過,聽聞有綠小公司同緊老運申請緊開條同212差不多路線的專線小巴.
籌備緊30X隨時縮番走紅磡段? |
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咁212係少人坐的確係事實, 咁起碼有地鐵, 九巴亦都補個差價俾QE客, 咁對一直相討最受影響個班客減到最少.
其實cut 212, 係真係自然淘汰, 係完住唔夠地鐵做, 咁補呢個優惠站, 我真心覺得算係咁.
30X落車泊卡更係好, 但去到女拔甚至落到旺角會唔會頂閘, 呢個都係一個practical 上0既考慮.
我覺得長遠睇, 其實係咪可以將優惠站呢個原理擺係便利店或者supermarket, 乘客有優惠之餘, 亦都可以帶個人流落商戶.
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本帖最後由 eric278 於 2017-6-15 17:10 編輯
唔係運輸署出,是運輸及房屋局出(有機會是在特首689卸任前,政策局在任內最後一項交通指令)
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還看香港公交
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咁尾班車用車有著落了
ATR299-KU689
啱晒
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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212取消後深旺道就無巴士直接去QE,深旺道居民成為大輸家
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「行政長官會同行政會議」(CE-in-ExCo) 我就聽過,「行政長官會同運輸及房屋局」呢個 term 我就從未聽過。
運輸及房屋局局長係行政長官的下屬,我就未聽過下屬簽野要上司一齊簽。
仲有,請問首相兄有無證據 689 本人係有份落指令?
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至於你們信不信?反正我信了
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本帖最後由 eric278 於 2017-6-15 17:09 編輯
應該這樣講,因為鐵路優先政策和巴士「區域性重組」都是特首在施政報告中提出的政策
所以今次運輸署決定取消212前,有機會是對上的政策局(運輸及房屋局)
因應鐵路通車後,沿線以鐵路優先的政策,再因應特首在施政報告的交通政策而提出要求
而由運輸署發出執行指令
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還看香港公交
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