其實呢度有幾多人知道間七仔響邊度? 如果我冇估錯, 應該係D座地下大堂, 同上面提到嘅日間...診所有一條馬路之隔, 但那是一條大斜路, 普通人行完該斜路仲要上半層樓梯, 輪椅更加要環迴地轉上去, 而且要小心路邊有梯級
1. 七仔響邊度? 的確係D座地下大堂 正確好似係 L/G floor
2. 日間醫療中心去D座係斜路, 但唔算好斜，唔使過車路，地圖睇唔到人行既係橋底，我普通人行就一分鐘
3. 上半層樓梯係有扶手電梯
4. 去得日間醫療中心都幾多係兩蚊客，目測咋
5. 真係唔多覺輪椅上到QE入口個條斜路，無論你去邊座，車會係平台上落
利申︰有時都會出入QE，非醫療服務使用者，非黃埔區居民
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條斜路我本人都唔覺好斜, 但當我推住輪椅行過先知道原來可以好斜, 係越上越斜, 並且唔容許我以一個體弱的病人角度出發, 因為呢個優惠係俾去醫院嘅人用.
你唔覺輪椅上到去, 但的確有人會推輪椅上落該斜路, 唔多係真, 要搭212就更少, 入去多兩蚊客, 你目測......
日間...診所入面有咩科, 導致多兩蚊客? 淨係婦產科樓層已經唔成立.
輪椅到平台上落, 唔係今次討論範圍之內, 佢地唔係的士客, 就係非緊急/白車/復康巴士等.
有扶手電梯代替半層樓梯, 就可以合理化一段大斜+七仔係優惠機最合適位置? |
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如果只係部機放置位置問題﹐可以叫 (為民請命的) 議員出聲﹐叫九巴放多一/兩部機在更合適的地點。
上面幾位有心的話﹐直接同九巴講建議﹐直接同相關議員提出﹐叫議員幫手。
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kei_hk 發表於 2017-6-16 10:04
如果只係部機放置位置問題﹐可以叫 (為民請命的) 議員出聲﹐叫九巴放多一/兩部機在更合適的地點。
上面幾位 ...
講真，有幾多人會介意呢3.8? 咁介意就唔好去QE，去得QE都預左兩蚊雞搞掂。
住黃埔一帶班友，有錢到你驚，佢地以前日日的士返放工，日日拎一舊水搭車返放工毫無肉赤。你班非黃埔人係咁為左部3.8機係度叫春又話搵議員云云，都唔知為乜？ |
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傻啦﹐我都唔係黃埔人。上面有幾位介意部機的擺位﹐想做福其他人﹐在此講係無用的﹐要實際行動才有用。
方法最少有2個﹐上面已經提及。
212我一早都講唔會留得低﹐同MTR差不多完全重疊。
唯一的便是所謂 QE 的車費問題﹐既然已經有方法處理﹐真係早cut早著啦。
點解唔郁30X﹐我前面回帖已經講過﹐這個論點之前的相關主題亦講過。
當初死攬條線﹐唔識拉 6F 落水攪合併﹐結果成為最大輸家。
如果我係紅磡出入的人﹐特別係住宅區一邊﹐自西鐵通紅磡﹐再加黃埔通埋地鐵﹐真係想唔到點解仲要坐巴士往返油麻地至太子一帶。
我這個青衣人﹐以前在紅磡返工﹐自西鐵通紅磡後﹐已經由美孚van轉投西鐵﹐唔通仲同你朝朝晚晚睇紅隧口面色咩。
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問題係九巴/運吉想唔想係市區線開呢個先例
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永 遠 懷 念 邪 車 子 JE 1812 ‧‧‧
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本帖最後由 exspeed 於 2017-6-16 14:17 編輯
琴晚八點係獲嘉道搭6C 去佐敦
係紅茶館過馬路見到架6F岩岩走左，諗緊搭唔搭地鐵之際，
又有 6c 到站，點知一轉出去，又塞
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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這便是巴士唔夠MTR搶客的原因囉。
紅隧口真係唔到你預計幾時會塞車﹐長久以來紅磡土瓜灣一帶的人﹐都長期受苦。
鐵路開通後﹐有一個唔會塞車的方法﹐你話會唔會轉投鐵路陣營。
你話212唔死(除非有政治任務)﹐這便真係神跡出現啦。
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212 要死 根本一早預料到而通車之後 事實上212 客量亦都插水式下跌
係唔明點解咁多人死攬住佢
每逢有mtr新站 總有巴士,小巴要減車要取消
你話夾硬有客都照cut班照cut線既就話要嘈啫
本身都已經流失大部份既客 流失到呢個地步
仲勉強留低條線做乜 ......
利申: 12號山居民 ... 已被漆咸道北, 亞皆老街塞車折磨左好多年
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永 遠 懷 念 邪 車 子 JE 1812 ‧‧‧
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