九巴212取消消息

hokachung 發表於 2017-6-21 02:41
唔覺得18有翻身嘅機會，就算無減過班都好
一條要入旺角黑洞兩次嘅循環綫，班次好易亂曬大龍又無得調節，天 ...

12,13年 曾經開番密少少.. 個陣放工時間係儲到一班客

之後去到14年定點班次 就開始趕客
到15,16年又細車又大車咁換 又間唔中放工時間食客果個字軌係咁拆樓
幾經辛苦儲左好耐既客 一個個掃走晒
之後地龍一通 有班次有時間又有收費優勢(指旺角批客) 流失既客更加唔駛返轉頭
而家係剩番$2 客撐住 ..... 但$2客都慢慢有流失既現象
所以... 我感覺18 隨時會被殺

KG1428 發表於 2017-6-19 21:06
比264M,66取消通告更簡單

不是用按分站建議改乘替代路線

今次係九巴主動申請取消 212, 所以可能寫都費事

http://www.districtcouncils.gov. ... /TTC/5TTC_8cmin.pdf

九龍巴士(一九三三)有限公司經理(策劃及發展)李侃陵先生表示，
九巴212號線的乘客量跌幅顯著，因此才申請取消該線。

exspeed 發表於 2017-6-21 17:02
今次係九巴主動申請取消 212, 所以可能寫都費事

http://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2016_ ...

證明之前所謂運吉想cut, 九巴公司想留線既說法又係流

jocosben 發表於 2017-6-21 19:14
證明之前所謂運吉想cut, 九巴公司想留線既說法又係流

一係你自己遞信，一係我炒你，你係九巴會點揀？

kl4903 發表於 2017-6-21 03:27
12,13年 曾經開番密少少.. 個陣放工時間係儲到一班客

之後去到14年定點班次 就開始趕客

依排地鐵特惠站算俾番多啲誘因人地去行
確實係見到流失
不過15-20分鐘路程同斜路始終仲響度
真係除非啲新豪宅會有個商場整免費穿梭巴士
否則18死咬住何文田邨一帶係死唔到
最多同你更Hea 做

kl4903 發表於 2017-6-21 03:27
12,13年 曾經開番密少少.. 個陣放工時間係儲到一班客

之後去到14年定點班次 就開始趕客

2蚊客搭綠色小巴都係畀2蚊，啱路嘅話駛鬼死等巴士咩18連流水客都少得可憐，旺角街市站就算有18埋站，701條超長龍都甚少有客轉軚，深旺道沿綫基本上已經忘記呢條綫嘅存在
遲早變全日30分鐘一班

jocosben 發表於 2017-6-21 19:14
證明之前所謂運吉想cut, 九巴公司想留線既說法又係流

日日運載空氣 九巴緊係想cut 點會想留線.. 但區會阻力重重..根本做唔到野
所以先靜左一排
到而家運吉行政指令要212取消

hokachung 發表於 2017-6-21 02:41
唔覺得18有翻身嘅機會，就算無減過班都好
一條要入旺角黑洞兩次嘅循環綫，班次好易亂曬大龍又無得調節，天 ...

何文田往旺角有大量小巴，足以打殘18。

hokachung 發表於 2017-6-22 01:07
2蚊客搭綠色小巴都係畀2蚊，啱路嘅話駛鬼死等巴士咩18連流水客都少得可憐，旺角街市站就算有18埋站，701 ...

聽政府朋友話，已有建議6F,18全日劃一開三十分鐘一班

FBI2 發表於 2017-6-22 11:58
聽政府朋友話，已有建議6F,18全日劃一開三十分鐘一班

都差唔多時候架喇，依家陰定19年就可以齊齊上榜。18應該難啲直接殺，唯有睇下有無得陰到一個鐘一班。6F就係咁先，好行唔送。
不過唔知19年整咁多quota出黎係交數比運吉定有得益下啲新區，有無可能推到安達臣石礦場或者大西北。