點睇旺角街市同花園街街市差距都無比喺何文田邨上面咁大下話！
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你究竟住過何文田未？
1:所有來往何文田同旺角既交通工具，幾乎冇一種係會停相同既站點，包括上或者落
即係話由你出門口個一刻，你已經要決定搭咩，亦要決定你落車既地方是否較適合
所以我話佢地根本就做緊唔同既客
2:轉車問題，何文田唔似其他區局限於一或兩個地點轉乘
何文田要去其他區可以分別去油麻地、佐敦、尖咀、紅磡、舊機場甚至九龍灣觀塘
呢d地區做轉乘既方便度絕不低於旺角，老實說，我自己住何文田咁耐，極少用旺角作為中轉站
而真係用旺角作為轉乘點亦會因應要轉既交通工具而使用不同路線前往旺角
簡單d講，旺角並唔係大家心目中何文田人既主要轉乘點，
而如果我要搭紅小就點都唔會坐18，並唔存在18紅小亦可呢個情況
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當大多數人都係錯既時候,錯就會變成o岩
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所以咪話你要買下餸囉，買餸齋睇價錢嫁咩？
再者，兩個路程相差不遠，但旺角街市明顯有更多選擇，
唔該你站向師奶既角度想一想
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當大多數人都係錯既時候,錯就會變成o岩
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比南昌一帶去醫院?
死都唔加轉6F優惠
擺明想cut線
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936收皮935全日
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6F可以食埋212遺留問題
直情改埋跟212西九行法
2號諗唔明點解去尖碼唔係跟2A用東京街入荔枝角道
青山道要搭車又有6號
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936收皮935全日
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本帖最後由 238X 於 2017-6-28 02:03 編輯
我都叫蒲過楊屋道街市，點會唔知街市矜貴在選擇多！？你咁樣先入為主，我真係想爆粗！
我係覺得花園街嗰段街市嘅長度拍得住新填地街、南頭街一帶，所以覺得佢哋貨種選擇相若，
唔醒起花園街乾貨部份唔短啫！
點都好，九巴覺得無肉食都無計，咪叫小巴 27M 開分支打救你哋囉！
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有版友話何文田紅小吊緊鹽水，你講到旺角街市咁有戰略價值，點解無紅小改路搶客嘅？
紅小話改路就改，沿途又唔係禁區，大角咀奧運站直情有個無路綫用咁滯嘅紅小總站添wor
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我唔知你點樣覺得我先入為主，我淨係知我屋企同我屋企附近既師奶的抉擇你想唔想爆粗，我控制唔到，但比較多何文田，尤其愛民一帶選擇去旺角街市係不爭既事實
我亦冇了解過d街既長度分別，我只了解過我屋企個師奶話佢要買餸想起旺角街市、
紅磡街市、甚至選擇北河街街市都未排到花園街街市，我唔否認呢個個人意見有偏頗，
但以我向唔同時間搭左咁多年車返屋企既經驗，
18向新填地街站上車師奶量絕對比所有其他旺角返何文田交通總和還要多
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當大多數人都係錯既時候,錯就會變成o岩
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我冇話過甚麼戰略價值，我亦冇話過18唔cut得，我今時今日亦冇再住何文田
我講既只係我住左咁多年眼見既事實，如果要我答你點解紅小唔改路
1:買餸既師奶唔會全日都有
2:十個師奶，九個行路落搭車上，所以已經冇左一半客
3:所謂既師奶，有好一部分係長者，紅小冇半價
4:而家紅小既走線已經最大程度避開旺角塞車地方，如果向大角咀方向再延長，會得不償失
5:紅小窄，對拎住好幾袋餸既師奶唔方便，當年18用AM既年代，
我已經聽過好多師奶向部車到高談闊論過AM好唔方便，更何況係紅小
重申，我講咁耐唔係想人認同，我只係講出作為居民既生活習慣
而呢d生活習慣係好多外人所不知
但呢度總係有好多呢d所謂既知識分子行出黎說三道四
覺得自己已經張18區了解得透徹入骨，
我想指出，呢度太多人鐘意紙上談兵，但根本唔明白民之所需
我既意思唔係話路線唔可以修改，但如果改動完全忽略用家既角度
即使路線可以提升幾多班次又或者覆蓋更多地區都只係垃圾
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當大多數人都係錯既時候,錯就會變成o岩
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本帖最後由 penso 於 2017-6-28 08:12 編輯
大角咀你當佢係紅小泊車場就OK 
一般得觀旺線泊車
何文田線比較少走入黎泊車
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