田北辰議員屯九鐵路及第五條跨海鐵路構想圖

DIH 發表於 2017-6-30 09:24
極粗略估算，屯荃鐵路屯門出荃灣距離大約等於西鐵天水圍出荃灣西。
按照港鐵資料，這等於大約減少7分鐘車程 ...

但唔好忘記錦上路至荃灣西一段係完全無站行高速>120KM
起得屯荃青公沿途一帶唔可能唔設站，完全拖慢車速
睇返2014年研究版本途經五個站已經要21分鐘

DIH 發表於 2017-6-30 09:24
極粗略估算，屯荃鐵路屯門出荃灣距離大約等於西鐵天水圍出荃灣西。
按照港鐵資料，這等於大約減少7分鐘車程 ...

加返個「大灣區」嘅包裝，應該好快上馬
由香港站向西，經東大嶼、港珠澳口岸、屯門西南，直奔深圳前海，轉駁穗莞深城際
#唔好問我喺邊度做一地兩檢

DIH 發表於 2017-6-30 09:24
極粗略估算，屯荃鐵路屯門出荃灣距離大約等於西鐵天水圍出荃灣西。
按照港鐵資料，這等於大約減少7分鐘車程 ...

屯門站至荃灣西站早上繁忙時間之表定行車時間是21.5分鐘。
屯荃鐵路因為沿途彎位多，車速不及西鐵，所以行車時間相若。
如果到荃灣又要轉車，根本比乘搭西鐵更慢，除非屯荃鐵路
延長至沙田(接駁南北線)或市區，否則屯門客不能節省時間，
加上造價高昂，效益成疑。

JR800 發表於 2017-6-29 21:52
造價如何？
營運效益如何？
環評能否通過？

第五條過海鐵路，應否修訂以下一下走線呢？
東涌至港島一段，改經芝麻灣﹑長洲﹑南Y島及華富，以中環南為港島總站。

黃家輝@FB 發表於 2017-7-1 23:57
第五條過海鐵路，應否修訂以下一下走線呢？
東涌至港島一段，改經芝麻灣﹑長洲﹑南Y島及華富，以中環南為 ...

行梅窩喜靈州已經好迂迴，你建議個路線更迂迴，而且各島民一向都係反對東大嶼計劃，所以先會搵喜靈交椅2個無人島開刀

條屯九淨係去南昌同早期西鐵一樣？睇黎阿田二少對南昌真係情有獨鍾。
至少都應該去到啟德啦！
再大膽D，可以去到跑道尾過海直插小西灣。

亦令我諗起某議員曾FF更謊謬既屯洪荃鐵路：

paul2357paul 發表於 2017-7-7 22:34
亦令我諗起某議員曾FF更謊謬既屯洪荃鐵路：

洪水橋出深井的彎位，仲勁油塘去調景嶺果個彎位

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