其實大圍站個設計好有問題,中間完全無位比你過馬路,要安全過馬路就要兜勁大個圈。D盲毛唔揀靠近舊80K既站度過,而係88K/46X車尾度過,係曬盲點位,你睇唔到車,車睇唔到你,隨時一命嗚呼。
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80A究竟仲開唔開? 無曬聲氣?
依家80P開6分鐘一班,去到隆亨已經有機會上唔到。
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本帖最後由 CliveTo@FB 於 2017-7-7 19:38 編輯
Exactly係問題所在,次次有287X到,就成堆人遊行咁沿車路行入個總站,偏偏車站B出口對住車路嗰度有欄杆,啲人就焗住喺46X/88K站位嗰度行入去(呢個站位最近B出口),咁啱有車埋站就要喺架車左邊車尾盲點位經過,真係隨時出意外
小巴嗰邊就識整過路處,唔明點解巴士嗰邊冇
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K廠今日有四部紅蛋出牌,
會唔會徵用埋1A果部?
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本帖最後由 CliveTo@FB 於 2017-7-7 20:33 編輯
89個位對住天橋底草叢唔算靚,288嗰個就靚啦,一落車直行就係商場出入口 |
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89果個位穿過草叢都入到新城市既(識行既話)
同站同時直接向89客宣傳88
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印象中大圍站總站72A前面好似仲有兩個吉位
點解唔善用下?
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以上回應,是否可行?是否合適?
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草地有石板路行入去新城市,而且呢個站位本身得89一丁友,擺明要食89客
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