大家對九巴的評價

27131118 發表於 2017-7-7 19:13
九巴服務日日退步就真
新巴脫班問題我自己都領教過
但係唔會衰到好似九巴咁

係你思想仲停留係咸豐年者，所謂既鬼車而家新城巴都keep住有，682北角起載去柴灣，北碼堆線維園圈頭載北角，4/4X瑪麗圈頭載華富，城巴情況似乎好D。
九龍公司已冇鬼車班次，最壞情況過鐘照載成轉起再搵車/R仔攝，較常見例子42A渡華路嚴重過鐘照載長亨，私麗閣圈頭載長亨追時間，服務為先載得人就載，實情42A一般塞完都夠行；
反而33A時常會咁做。

呢d叫退步，閣下果然有獨立思考，有前途

10598C 發表於 2017-7-7 18:46
Ok 但係新巴冇心做西九同將南就眾所周知 最弊新巴轉乘網差 舊車又難坐 796C 694 798 呢啲20分鐘又冇ETA唔 ...

796C清半方向其實都OK   之前係亞皆老街醫管局個帶趕時間入坑口多數搭佢在調景嶺轉鐵 (尤其自己成日送98C 車尾)694 可以無視 搭鐵一早到左  就算去柴斜小西灣寧願杏花村/柴灣站轉小巴
798 自己少入新界東無意見

kingprowm 發表於 2017-7-7 20:49
新巴城巴俾人叫柴小，九巴都已經唔係九龍巴士，改叫西北巴士公司比較貼切，佢對大西北咁鬼好

九巴真係非常 ...

有乜咁大細超
L廠咁多年未風光過咩?

10598C 發表於 2017-7-7 18:17
認同九巴做荃葵好垃圾 特別係上葵 唔係好熟果邊 但係聽啲人講果邊條條都係西九特慢線

深水埗還好 因為 ...

我唔覺得新巴喺西九龍做得好差，你見過701、702最初嘅走綫同客量就知新巴落左幾多苦功
當年綠Van做唔住，新巴主動提出用702取代，更加係九巴唔會有勇氣做嘅野
我相信701、702存在感唔係低lor

MT695 發表於 2017-7-8 00:54
有乜咁大細超
L廠咁多年未風光過咩?

為什麼紅蛋只出三部分給九沙屯廠，不能出多部分給荔廠，令四廠都有，咁唔係大細超係乜

hokachung 發表於 2017-7-8 02:16
我唔覺得新巴喺西九龍做得好差，你見過701、702最初嘅走綫同客量就知新巴落左幾多苦功
當年綠Van做唔住， ...

我經常去深水埗同深旺一帶 但係我冇一次係搭新巴啲西九線 每次見702都仲有起碼一班位坐真係慘不忍睹
要講 其實新巴係西九存在感唔高唔單止係因為轉乘網絡細 而係因為路線太少 覆蓋得唔多

你都識講701開線時嘅客量好 當時又肯取代小巴 但係而家呢樣野已經唔再有 而家結果西九又係比九巴覆蓋返 變相新巴根本可有可無

10598C 發表於 2017-7-8 09:40
我經常去深水埗同深旺一帶 但係我冇一次係搭新巴啲西九線 每次見702都仲有起碼一班位坐真係慘不忍睹
要講 ...

701 702見到啲班次都唔開胃，尤其係702廷長去九龍塘後，上面話新開線果陣？
不如數到1998年新開張果陣，呢間野新屎坑三日香.
搭118行幾步入海麗都唔會搭佢.

Charon1999 發表於 2017-7-7 18:42
其實796X就15分鐘一班嘅不過脱班脱到...

無ETA 真係唔多得，796X出九龍仲要衰在中途將軍澳站交更，通常又要嘥幾分鐘
唔係土瓜灣無地鐵覆蓋都唔會忍佢

kingprowm 發表於 2017-7-8 09:18
為什麼紅蛋只出三部分給九沙屯廠，不能出多部分給荔廠，令四廠都有，咁唔係大細超係乜
...

咁而家L廠車平均車齡比其低廠低一截又點計?

又唔係成世L廠都無紅巴坐
都唔明急乜
更何況你要咁心急,去旺角坐1A都得啦,都係L廠範圍