上葵都叫有 35A 出尖咀 南葵直頭 404 NOT FOUND 全日線最遠旺角止步 去遠少少都要轉車 
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尖沙咀 37X
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新巴乾淨?
你真係未見識過以前新巴果浸經典冷氣味
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italk亞氏保加症討論者通病:魚蛋論、離地
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chaukc 發表於 2017-7-9 16:00
5C唔經我屋企,經我屋企的3D/5/203E都唔肯換新車
九巴喺東九龍做得最差就係瓊富/竹園,途經呢兩區路線唔 ...
又係用車舊呢啲無關痛癢的理由
坐新車只係滿足虛榮心而已
俾得 0 分就索性唔好坐以表骨氣喇 |
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紅蛋只係披住紅色外皮既橙蛋囉
而家荔廠無橙蛋咩?
咁都叫大細超?
包住紅色外皮就特別高尚啲?
最好呢
其他廠乜嘢新車都唔准要
淨係俾晒荔廠啦好冇?
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以上回應,是否可行?是否合適?
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用車殘舊=做得差, 用車新淨=做得好?
真係goodest logic
你不如叫九巴啲車用夠七八年就退晒佢
咁你一定有新車坐
仲有我想講, 1, 3D同5都有新車囉
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以上回應,是否可行?是否合適?
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本帖最後由 chaukc 於 2017-7-9 22:46 編輯
我俾九巴0分唔止用車舊,九巴仲成日搵藉口減班,沙中線未通車就將成個土瓜灣巴士路線減班,咁重唔係九巴服務日日退步?
講返富山邨,3D巴士站九巴應成左區議員話起上蓋,到而家佢都未起。重有區議會要求3D轉乘優惠同3M睇齊,九巴又話轉乘優惠只局限短途線轉長途線,所以又唔制
至於新鐵路通車CUT巴士線,巴士公司好鐘意保留長途線嚟殺短途線,目的係用長途線取代短途線服務,迫市民搭貴車,兼且厄埋政府$2車費補貼差價,以下係九巴搵笨的例子:
(例子1) 慈雲山以前有條3A落黃大仙,取消3A後,37M繁忙時間又供不應求,唯有搭2F/3C,而家慈雲山搭巴士落黃大仙收$5.8
(例子2) 212取消後,南昌搭118去QE收$9.8,本來黃埔搭30X去QE收$8.9,不過九龍城區議會要求30X做雙向分段,所以九巴喺QE整個特惠站做回贈
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本帖最後由 chaukc 於 2017-7-9 22:43 編輯
1號用綠蛋
3D用3ASV
5號用AP/ATE/AVBW
何來有新車?
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講到自己個斧山好陰功咁,你條116有新車食咪又係17幫手食你堆二手車,洗衣機又係咁,ENU又係咁。ADS後期(4月)仲差唔多日日走嚟18/8仔。
斧山食柴?咪搞笑啦。一定好過何文田,每天鬧鐘不變,由ASV開始(去到而家仲有B9助興㖭)
回正題:7分,BBI有待改善
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腦補當真,真要補腦
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本帖最後由 chaukc 於 2017-7-10 07:22 編輯
沙中線通車後5/5C/116可能減班減到以前3B咁疏
3B而家都唔多人搭,11到時成條線都同鐵路重疊,到時九巴又有藉口殺呢兩條線
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