將軍澳隧道巴士轉乘站將會提早於2019年年中完成
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話296C執笠果位知唔知其實條線係做緊咩客?
知既你就唔會咁講
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我本人 明白什麼都總有限期
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其實呢對線黎講，新巴真係做得好過九巴，
班次密o的（雖然 796c 真係多客o的），收費又平o的，而且依家 296c 改道咪又係係抄新巴。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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三巴合一 發表於 2017-7-7 22:40
日後康城可以搭796C,796X轉694,798,
798將南隨時無人搭, D人去晒轉車站搭798,
最後條798可能263化, 將798縮 ...
又未必嘅，將南客唔想去將隧轉車冇位坐，都會有人寧願兜路照上。 |
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為左幫一間廢既公司生存而叫對手cut左條對自己有威脅既線，版友你訓醒未?
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老實講兩巴都只係僅僅合格。
如果新巴可以skip尚德，對整個將南更加有利；
如果九巴可以skip九龍城HA個堆站，整個觀塘+尚德都可以有快車來往旺角。
PS. 而家雙C既客量其實唔係差好遠，但營運成本係796C高d。
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話要取消296C果啲人應該係未試過由觀塘道搭巴士去旺角
Btw, 到底寶達同秀南啲人係咪真係會行去個轉車站…
好似得興田真係近啲…
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趕客路上 理＿得你
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whitehippo 發表於 2017-7-7 19:20
取消啦,有796C
今年BRPP已建議296C拉去海盈邨（連翔道近興華街西新公屋），該邨入伙後將成為往返東九龍（觀塘）獨市通勤，若取消，有沒有替代交通？若無，就根本取消唔到。 |
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