九巴49X將於7月17日起增加2輛巴士行走,使派車數目達到32輛。
資料由咩咩議員提供
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49P捨得加班未?頭車日日爆到九彩,城隧經常有人上唔到
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咁未唔好上, 加左去249X都冇加49P班, 果陣好似仲要係減49X班加去249X, 有關方面好似寧願開D青沙搶錢線多過城隧轉乘線
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點解唔拆開49X,一條行德士古道直去青衣,一條原路經楊屋道入海濱做總站? |
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以49x青衣走法,非繁只做青衣客班次要開幾疏先夠客 依家249x非繁一樣半運櫈
自從49x減班後,兩繁係嚴重唔夠載 唔加返班次根本清唔掂兩邊尾站班客
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繁時或者有得做既,分拆做49P同49A
其中一條可以諗埋廣源果頭特快出沙田市中心
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我本人 明白什麼都總有限期
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師兄, 繁時唔夠載的話, 所以咪要拆線囉,
將客少嘅青衣部份分左出來, 做較少嘅車去服務青衣,
同時做荃灣客嘅車唔使再去青衣, 慳返時間, 可以加密荃灣線,
咁嘅道理好難明嗎?
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以現時情況﹐淨做青衣又唔夠客﹐做埋荃灣中心地區又太多客。
變通方法係49X抽走荃灣部份路段﹐改由大河道天橋直接進出城門隧道 (即楊屋道 直接轉上 大河道天橋)﹐已經可以減輕部份乘客壓力。
受影響乘客可以坐 48X 或 隧道口轉乘43X(惠荃體育館一帶)。
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