有兩樣野我好肯定 1.2a肯坐90%(蘇屋打後) 唔會多過總客量5%2.2a轉40既bbi 基本上沒乜人用
到底班客係點搭車呢? 可以探討下
但有條可預eta既直達線已經可以吸引到客回流
(例子 74a 前次cut班後載客量反而有改善)
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近日留意左幾日2X,發現太子站落客數量,同以前女拔落客既數量差唔多,而正正因為太子有站,所以女拔變左冇乜客落.
至於深水埗客量,暫時未出現明顯下降,和平時差不多,唔塞車既情況下,和未改路前行車時間唔算差好遠,因為楓樹街和砵蘭街冇人落車.
整體來說,2X暫時未有因為改路加站而得益.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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本帖最後由 hon_son_wilson 於 2017-8-6 22:01 編輯
咁就應該取消男拔分站 或 改停協和
1. 避開新世紀車龍
2. 采頤花園直通太子站
-> 補償返唔上橋/停汝洲街的時間 |
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仍然係企響巴士公司角度去諗野!!
不厭其煩都要再講, 希望你明白任何交通工具都係用來載客, 係好應該以客為先, 難得九巴肯為三彩乘客去改善服務, 而犧牲自己回車快的優點.
改道對有需要去花園街 彌敦道一帶的乘客, 係一個大改善, 講夜晚8點西行客量的板友, 行車時間唔見慢得幾多, 本來搭開去欽州街打後的乘客, 唔會因改道而唔再搭(該板友親身示範, 除非係為左數客/計時而專登搭另計).
改道前停荔枝角道西行>深水埗警署, 而家係停太子站近花園街市集>砵蘭街近彌敦道>汝州街近楓樹街/石硤尾街/北河街街市, 站點多左, 理論上係會方便多左.
改道後cut埋牛頭角總站, 三彩客出去的確會快唔少(相對於整體行車時間), 如果你先前話因為改唔上橋而用多10分鐘, 似乎你無視左cut牛頭角帶來慳左嘅時間, 硬銷唔飛橋浪費左10分鐘, 實際上唔飛橋+飛牛頭角的情況下, 一日唔知得幾多班車比以前要用多10分鐘!
講番站位, 對新站楓樹街 石硤尾街冇懸念, 頂多去買下布料同配飾做衫, 但不可看少太子站(花園街市集/金魚街/旺角) 運動場道(彌敦道) 桂林街(北河街街市/鴨寮街)呢三個站的潛力, 對一班阿叔阿嬸係非常實用.
舊站深水埗警署對去西九龍中心乘客係好方便, 但東九人唔多人去西九龍中心, 就算會去, 一定唔止去一個商場咁少, 至少深水埗仲有各類主題商店/市集/街市行, 以前搭開2X去的乘客, 覺得好行會繼續去, 並唔會因為架巴士改左入兩個街口停站, 連帶商場都唔行. 呢點同以前男拔落車行去太子站, 而家太子站落車的原理一樣, 但前者係「旺角」, 後者係「深水埗」, 你唔會唔明改道的好處!
同樣地, 而家會有人問汝州街落車點樣返出去荔枝角道, 同時一樣會有客因為架車改行汝州街而唔駛行返出去.
再講, 市區線的客源係要用時間慢慢培養出來, 唔似新市鎮特別係繁時線咁, 開頭一星期就爆到要加班, 三彩28B已經係一個好好嘅實例, 而年初某日凌晨在九龍灣站發生的風化案, 我個人覺得係有少少影響到居民的心態和政府的重視程度, 縱使案發時間與三彩巴士服務時間有明顯差異.
簡單啲講, 舊行車路線係以九巴自己角度(以2A作為藍本)出發, 新走線係以人為本, 特別係以東九人乘車習慣去出發... 當然, 呢度有啲板友以巴迷利益出發, 飛少左條橋, 慢左, 唔開心, 以後唔再搭, 所以客量會少左. |
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今日試搭左一次2X 參考星期日嘅“繁忙時間”客量
2X 彩福往美孚 2017年8月6日 1130 TM8418
| 站 | 上 | 落 | 備註 | | 彩福 | 11 | 0 | 客量包括小弟 | | 彩賢樓 | 6 | 0 | | | 盈安樓 | 3 | 0 | | | 盈順樓 | 6 | 0 | | | 彩頤居 | 3 | 0 | | | 淘大花園 | 7 | 0 | 出觀塘道天橋冇塞車 | | 啟業邨 | 5 | 0 | | | 麗晶花園 | 13 | 0 | 估唔到呢個站咁多人上車 車上共54人 | | 采頤花園 | 0 | 0 | 時間1142 天橋冇塞車 | | 拔萃男書院 | 1 | 6 | | | 太子鐵路站 | 0 | 9 | | | 運動場道 | 0 | 2 | 沿路好多違泊 冇塞車 | | 楓樹街 | 0 | 2 | 分段收費起點站 | | 石硤尾街休憩公園 | 1 | 2 | | | 桂林街 | 0 | 22 | 好多人落車omg | | 怡閣苑 | 0 | 2 | 時間1200 | | 興華街 | 0 | 4 | | | 長荔街 | 0 | 5 | | | 美孚 | 0 | 2 | 時間1207 追到一架2A 用車TL8231 |
總結 今日唔算塞車 最慢嘅一段係汝州街一帶 受違泊阻住 全程都係37分鐘跑曬 人唔算特別多 桂林街最多人落 跟住就係太子同男拔 亦都冇估到麗晶咁多人上 三彩嘅客量都唔差 尤其係總站
另外想問下有冇ching知道今日1207到美孚嘅2A 用車TL8231樂華幾點開？我架2X啱啱好跟呢架2A尾入總站 有人知嘅方唔方便分享下？用嚟計架2X可以追幾多班前嘅2A
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10598C 發表於 2017-8-6 12:52
今日試搭左一次2X 參考星期日嘅“繁忙時間”客量
2X 彩福往美孚 2017年8月6日 1130 TM8418
期待啟業 麗晶客check好時間, 見仲有10分鐘有2X捨棄1A, 俾平$0.1換特快, 亦期望淘大出太子搭開1A班客改用2X.
九巴應該要在淘大 啟業 麗晶巴士站好好宣傳2X特快落太子站, 分流下1A. |
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本帖最後由 tunghang 於 2017-8-6 23:45 編輯
啟業麗晶上1A 15分鐘都可以到太子
等多10分鐘隨時慢過1A，而且啟麗快有46，平有24，密有1A
特登搭2X誘因實在不大，除非唔介意夾時間又在乎個1毫
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