點解40同40M貴為醫院線，去到今時今日都重係用啲殘舊車？

40同40M經過薄扶林同西營盤多間醫院同診所，去到今時今日都重係以上唔到輪椅嘅殘舊9千豪為主要用車。睇下對面海公司啦，啲醫院線都已經一早全低地台啦。而家新開嘅8H更加要指明用雙輪椅位低地台車添。唔通華富邨同半山區啲人唔需要去瑪麗醫院睇病？
除此之外，48同95C亦都係以殘舊巴士為主，98亦都有唔少，全部集中晒香港仔。睇返歷史，城巴熱狗最後係行98，新巴熱狗最後係行94，而新巴殘舊巴士除開頂幾架，最後都係主力78、95、971等香港仔路線。即使去到而家新巴已經無晒殘舊巴士，970、971之類都係以即將退役嘅10XX/11XX為主，去到呢啲退晒之後先焗用新車。唔通真係南區人（華富/香港仔）特別好恰要一世食柴？

乜95XX好殘咩

你用錯角度去淋呢間公司...

40,40M到今日仲開緊20分鐘一班,簡直浪費資源

日日見到成堆低地台九千五行40同40M, 幾乎未見過九千系

全文重點：不滿南區食柴
有車你就上啦
一般客理咁多咩

kmb71k 發表於 2017-7-25 21:40
日日見到成堆低地台九千五行40同40M, 幾乎未見過九千系

我日日都見到殘車行40/40M喎

其實而家 40/40M 用 90XX 嘅比例都唔多 la
不過我都同意樓主話 40/40M 經 QM 就應該用 SLF 車呢個 point
應該就短途區內線優先用嘅.....
不過 90XX 都就快退吧

PS 其實我就覺得 90XX 唔算好殘 je

FBI2 發表於 2017-7-25 21:37
40,40M到今日仲開緊20分鐘一班,簡直浪費資源

還咁瑪麗醫院有個區域轉車站，40,40M應否可以考慮更改南區總站，一條與71整合延伸至黃竹坑，另一條經華貴來往田灣，總好過瑪麗醫院有多條路線重壘來往華富，對其他地區市民不公呢？

miklcct 發表於 2017-7-25 21:56
我日日都見到殘車行40/40M喎

今日5點灣仔北見40條隊兩部車都是90xx 一半半啦
開40H 收$7就包有新車
舊車總要有線食 吾40咪107囉
鬼叫南區沒低排位