[問題]
點解268X嘅旺角站分站同登打士街分站距離咁遠都仲唔加站?
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本帖最後由 wongholeung123 於 2017-8-8 16:39 編輯


如圖
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7767腔:
觀塘道D巴士離富麗花園好遠,喺唔喺要加嗰站嚟?
A29 E22A 去機場出咗將軍澳下嗰站喺龍翔道咁遠喺唔喺要加下站?
入正題:
睇返google map,就算你要去兩嗰站既中間山東街都喺兩嗰街口,落車行多少少啦,一陣加多嗰站停多輪燈口車程耐咗又俾人嘈。
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兩個站只係差10分鐘路程, 真係叫做遠?
個人而言, 呢個距離真係唔算遠(可能我未到七十歲啦)
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彌敦道既巴士站以前因為路線太多停站太密,
行車時間長, 在2000年由運輸署統籌進行大重組,
如果冇記錯當時60X,68X等線南行因此取消
信和中心及文明里站.
因為係由運輸署拍板, 唔輕易再有改動.
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正 想 打 呢 編 回 覆 ,
http://www.info.gov.hk/gia/general/200002/25/0225071.htm
轉 眼 間 重 組 都 十 幾 年 , 而 家 先 走 黎 FF .
如 果 有 好 有 力 既 理 據 , 請 樓 主 同 運 吉 講 .
彌敦道巴士站重組計劃有助改善交通情況******************
運輸署為了繼續提高巴士服務效率及改善路面交通情況,將會重組彌敦道的巴士站。
重組計劃會分兩階段進行。第一階段是重組彌敦道北行二十三組巴士站,在星期日(二月二十七日)實施。
第二階段是在三月五日(星期日),重組彌敦道南行二十四組巴士站。
運輸署高級運輸主任伍樹雄今午(星期五)在記者會上介紹有關計劃的詳情時表示,是次重組計劃會涉及逾九十條巴士路線。
他說:「現時在繁忙時間內,彌敦道每個方向每小時的巴士停站次數約為三千一百次。」
「為避免因巴士停站過於頻密而導致交通擠塞,我們在去年年底開始籌備重組彌敦道的巴士站,並就計劃諮詢警方及巴士公司。」
「重組計劃包括根據各巴士路線的目的地及各巴士站位置的地理環境,適當地編排每個站的巴士路線組合,以及取消近距離的巴士站。」
當重組計劃全面實施後,彌敦道往來方向在繁忙時間內每小時的巴士停站次數可減少約百分之十五。
伍樹雄說:「我們預期巴士的行車時間可因此減少,並可改善彌敦道的交通情況。」
他提醒乘客留意張貼於巴士站的通告,以及在巴士站重組計劃實施初期為行程預留多點時間,以便熟習新的巴士站安排。
他補充說:「我們會密切監察及留意重組計劃實施後的情況,並會在有需要時作適當的調整。」
完
二○○○年二月二十五日(星期五)
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