[經歷分享/報告]
黃大仙鐵路站新增九巴員工休息室
[複製鏈接]
|
其實個休息室會唔會純粹係比班站助們一個休息既地方?
|
|
|
|
|
呢個方法其實兩邊不討好
1) 個站搬後乘客出地鐵口行得遠
2) 個埋分站路線要爬左建議總站先埋到站, 其實有潛在頂死211出車機會
不過可以係211未出車0既擺坑尾, 真係上客先擺一架係站頭, 但係落車就真係要行.
|
|
|
|
|
行多幾步唔係真係不能令人接受呀
你話阻出車﹐我亦可以講其他路線阻211埋站-要排隧埋站(現時位置)。
世事又無完美的﹐只係睇下有無實際需要去做調整。
間中都見到211 過左黃大仙鐵路站後﹐未上鳳德街都已經拖卡去下一站。
如果黃大仙做總站﹐可望處理拖卡班次不均問題。
|
|
|
|
|
groom1002 發表於 2017-8-14 17:51
樂華增員工室方案:封23M巴士坑,改為放置休息室。23M變成順利-牛頭角站(循環線), 咁樣23M改停樂雅苑,唔入樂 ...
順利冇位擺呀
唔想你想泊街? |
|
|
|
|
無可能
為咗一個休息室而要改變幾千個乘客嘅乘車習慣?
點都講唔通囉
|
|
|
|
|
大約年半前已收到消息211會搬總站似乎不遠已
利申:本人是前九記助理站長,曾做一年211助站
|
|
|
|
|
講講就會數到秀記 藍田  |
|
坦克王EH 9697
|
|
|
秀記要放最近都要去到上秀
仲要同時間搬34S入邨先搞得掂
藍田北就最多位囉~~
不過九巴唔加價乜都得
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|