昨天告別的三種車型

昨天一次過有三款車離開載客行列⋯⋯

先是昨天焦點的這款，感覺要到最後一星期才有人追，不過還是懷念它們新車時行各廠過海線的日子：






接著同樣是昨晚焦點，這款象徵意義更大，感覺是一個時代的終結：









最後還有靜靜走了的你們，歐二引擎配ZF四波波箱表現比後一批用五波的更有驚喜，最記得坐過5020行18P坐滿八成上清風街天橋可以近乎沒跌速，頂閘上四幹可以三波上完，平路更極爽⋯⋯可惜已作絕響：

5041-5060 都係四波。

接著同樣是昨晚焦點，這款象徵意義更大，感覺是一個時代的終結：

仲有批90XX下個月甚至十月先退晒，對我黎講真正
"大劫"可能係下年5月-7月．見有部9XX上個月先去
土驗，不計601-610對我黎講"大劫"可能係下年5月
-7月．．．

呢批90XX對我黎講算有緣，95C得一部行一落去街
就見．頭先又見9036＠７，不過有心去影就係要等
．．．

5001-5040堅係將軍澳開荒牛, 曾經上過幾個796系全廣, 但幾個月以來唔覺有人懷念.

南區永遠都係 "懷舊巴士集中地" , 珍寶, 坡柴, 雞車, 前中巴冷馬/熱狗, 歐二躉, 9XX..........都係於南區終老.

小roy 發表於 2017-8-12 22:40
5041-5060 都係四波。

剛剛翻查才知道這批仍沿用四波ZF波箱，但一直覺得兩批車表現有分別，5001-5040普遍波段可以拖得較長、谷得較高轉才轉波，因此上斜比較好力；
反觀5041-5060一般較早轉波，上斜大部分都較其餘各批50xx遜色。

不過記得這兩批車表現早期好像是倒轉的，頭批50xx初期起步、上斜都偏慢，坐中行2A很易被後車過；
反而第二批50xx早期上斜不錯，當年新車時不少被派到8號線，上柴斜可以保持著二波頂上完；
一直到大概2004-05年左右開始發覺頭批好像調校過，試過坐架頂閘的30xx上柴斜被5005高速爬頭放甩。

ML29 發表於 2017-8-14 21:44
剛剛翻查才知道這批仍沿用四波ZF波箱，但一直覺得兩批車表現有分別，5001-5040普遍波段可以拖得較長、谷得 ...

平時坐呢批四波超豪唔覺得上斜好力，上將隧經常跌到一波
五波超豪多數二波就止跌