照呀,好似13/14邊一年係咁建議架,但結果俾人強烈反對先擱置,其實直接拉296C仲實際
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本帖最後由 m_rd08 於 2017-9-12 21:19 編輯
依家各有各做咪幾好,拉296C去咪又係將南變突慢
兩條線根本就係性質不同既路線 |
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SFD JV EGI
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本帖最後由 HR1377 於 2017-9-12 22:06 編輯
既然新創建想利用796C搶九巴d客,要做到十幾分鐘一班要加車咪從一些冇競爭對手的平線抽調車輛行走。
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HR1377 發表於 2017-9-12 22:04
既然新創建想利用796C搶九巴d客,要做到十幾分鐘一班要加車咪從一些冇競爭對手的平線抽調車輛行走。
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呢間公司唔鍾意用資源去搶客架,唔似九巴咁興玩晒冷。老實講一早玩晒冷,796P 798AB就全日左,296C就打殘哂啦。人地鍾意“善用資源“,唔脫班脫到打爆部車都唔安樂,但打爆部車又要係貴架喎,平嘅車打爆完要加班就大獲。
如果唔係運吉偏幫老新,7字頭應該可以死剩796X。 |
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796X都係因為而家土瓜灣冇地鐵先生存到 東西線如果早幾年開 架796X都死左好耐啦 |
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有咁既事咩?? 但事實上796C呢條線係越做越好喎~
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咁即係其實新記唔係唔想做796C...而係唔比佢CUT 796B果陣新記發晦氣JE~
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越做越好個條應該係296c 喎
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