隧巴 694 改上山方案

原帖由 053h4 於 2006-6-16 21:10 發表


睇得咁好, 簡單, 咁好客, 開條新線最好!

既然694同地鐵硬碰碰唔贏,何不向冇地鐵既地區埋手?

原帖由 053h4 於 2006-6-16 21:10 發表


睇得咁好, 簡單, 咁好客, 開條新線最好!

搞清楚先好喎，由始至終我冇支持過對694作任何改動

原帖由 053h4 於 2006-6-16 21:32 發表


一改, 連而家694將軍澳區最主要客源都無左

咁不如開多條線, 由寶琳開, 經康盛出藍田
講到咁好, 實有客支持....

我相信如果開,呢條線最少會有694離開將軍澳時既客量囉

原帖由 053h4 於 2006-6-16 09:07 PM 發表


做生意講長遠, 是否改上山做2~3年
又客又唔上山?

根本要694改完後, 全車將南無客
架車可能要過左寶琳先有D人, 可不開條新線或縮短?

山上居民就要快, 難道要損害山下居民利益?

開新線？
你估新巴唔想開線踩人地頭咩？
問題係佢根本無咁多車俾佢開線新線。

原帖由 053h4 於 2006-6-16 09:32 PM 發表


一改, 連而家694將軍澳區最主要客源都無左

咁不如開多條線, 由寶琳開, 經康盛出藍田
講到咁好, 實有客支持....

假設無縮短，
如果一改之下班舊客係無晒，
咁已證明694對佢地可有可無，
亦有其他路線可取代。