建議67M撤離兆康苑總站

由於現時兆康苑總站路線相當迂迴，對當區居民毫無吸引力，我建議將67M撤出，改用58M服務，詳情如下：

67M：縮短至富泰邨
58M：將良景邨總站三分一班次，以及建生總站二分一班次改為兆康苑做總站，經青麟路後返回原線

此建議能吸引兆康苑居民使用特快巴士轉乘，提高巴士之市場佔有率。

其實67M車隊本身就已經足夠支持分兩邊行。
反建議67M一拆二，用西鐵站南做總站。
一條線行富嶺南富泰入青麟路再轉左經青田路出公路，另一半就落西鐵站後經原來路線出公路

由於現時兆康苑總站路線相當迂迴，對當區居民毫無吸引力，我建議將67M撤出，改用58M服務，詳情如下：

67M：縮短至富泰邨
58M：將良景邨總站三分一班次，以及建生總站二分一班次改為兆康苑做總站，經青麟路後返回原線

此建議能吸引兆康苑居民使用特快巴士轉乘，提高巴士之市場佔有率。

兆康苑明明原本全日有線落荃葵
你踢走67M然後整個限時限刻既58M特車入兆康苑?
咁樣仲叫好吸引?

58M 良景邨開出係全日服務

雖然 67M 係多富泰人使用，但縮短只係冇左五柳路和兆康兩個站，再加上富泰總站出番青公果段路仔唔係慳得好多時間，對所謂滅少迂迴走法沒太大幫助

cky 發表於 2017-9-14 23:35
雖然 67M 係多富泰人使用，但縮短只係冇左五柳路和兆康兩個站，再加上富泰總站出番青公果段路仔唔係慳得好 ...

富泰遲下要擺 A33X，應該無位放67M

［非居民］其實論方便，兆康居民搭巴士係去總站方便，定去兆康南或北方便啲架？

ky927 發表於 2017-9-15 23:11
［非居民］其實論方便，兆康居民搭巴士係去總站方便，定去兆康南或北方便啲架？
...

整體講，如果近中間位商場嘅話，行去西鐵站巴士總站嘅時間係一定會長過行去兆康苑總站。

但對於住一期嘅人來講，行去邊都一樣咁遠。

HB00610 發表於 2017-9-16 01:21
整體講，如果近中間位商場嘅話，行去西鐵站巴士總站嘅時間係一定會長過行去兆康苑總站。

但對於住一期嘅 ...

商場的話，如果經二樓中銀櫃員機那邊出，再過接駁橋到西鐵失物認領中心出北站應該最快

如果跟人龍經輕鐵站上西鐵站再出北站，就再兜遠小小

不過相比之下，行地面一條直路咁滯出兆康巴士總站係最快

至於近麒麟站那邊的，算吧啦
自自然過晒坐西鐵就算數了