[服務調整]
九巴9,28服務調整消息(12/2起）
[複製鏈接]
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一係唔改好心就過埋農曆年先改啦，2月16日及17日尖沙咀封路9號線及28都要改路及總站。你過埋農曆年先改都未遲。 |
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喜歡Ail李佳芯與Mandy黃智雯
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因為新蒲崗同黃大仙區議員反對，但其實果邊有好多替代路線
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前荃葵青區居民
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記錯... (sosad)
講旺角好似好啲?
一條經旺角邊皮, 一條經旺角中心, 感覺是重覆服務區域?
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以上回應，是否可行？是否合適？
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尖碼彌敦購物線? 泡菜團?
尖碼彌敦購物線唔覺得要用9仔去做... |
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其實 9 號新嘅「目標客源」會係邊度 ?
彩福 - 旺角有 2X , 黃大仙 - 油旺又有 203E ,
最尾順晒意又入彩虹道又入黃大仙 , 會唔會想執返彩福 - 黃大仙呢批短途客 ?
如果改線後班次唔太難睇 , 又加埋新界 BBI ,
對彩福吸引力應該大得多 , 九巴又順勢賺 $1.2 / 1.6 BBI 差價 , 未必無著數嘅
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請用文明來說服我。
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有咩問題？尤其是 2X 得 30 分一班，9 又唔係密，重疊咪重疊
如果講重疊，而家條 9 咪同 95 203E 更重疊，係因為個別獨巿位先搞到要咁
我反而覺得，無其他辦法、資源有限的情況下，
其實更應該 2X+9X 各 30 分一班，彩福至太子/旺角一段平行，做聯合 15 分一班，
好似 45+46 咁，無人會鬧 45 46 麗瑤至旺角，或者 41 45 何文田至深水步重疊
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fb.com/scientisthk2usa/
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其實最初好明顯係真係想做彩福往來油尖旺，但而家咁兜，一定做唔到
當時拉直方案 ban 後變 9+9A，好明顯係無辦法之下想做黃大仙 BBI 客，
但當然去唔到油尖旺，係倒退，於是又 ban
結果就越改越衰
而家既情況，我諗條線對三彩的用途都只係去黃大仙同埋做 BBI（如有），
絕少人會真係坐全程。
但如果目標係想做駁腳線的話，9A 係好過 9，
至少黃大仙/新蒲崗上山客係唔會受旺角塞車影響班次
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本帖最後由 10598C 於 2018-2-4 02:31 編輯
條6仔“購物線”比佢食左
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真的冇人鬧嗎？
45，46就唔評論，唔係我地頭
41，45何文田鬧左n年啦，只係冇人當係一回事，
尤其深水埗返何文田方向，所謂既聯合班次，算把啦
連290同290A兩邊總站一樣都可以有野講
2X同9X又唔係兩邊總站一樣，
仲要經過咁多塞車地區,
先達返彩福真係可能做到全日聯合班次嗎？
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當大多數人都係錯既時候,錯就會變成o岩
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