本帖最後由 volvo_chan 於 2017-10-15 18:29 編輯
小弟早前前往瑞典，並有機會一嘗由港鐵全資附屬公司MTR Nordic AB 營運的城際鐵路MTR Express，往來瑞典哥德堡與首都斯德哥爾摩之間。
哥德堡火車站，MTR Express全線車站不設任何客務中心，只能透過網上銷售，也試過在火車站的售票中心講票， 但相同路線只能購買瑞典國鐵SJ的車票。而小弟在MTR Express官網買票時竟然不接受外國信用卡， 最後經其他售票網才成功訂票，MTR Express看來要改善售票網絡。
MTR Express列車於瑞典第二大城市哥德堡，準備發車前往首都斯德哥爾摩
MTR Express與旁邊的是同樣行走哥德堡<>斯德哥爾摩的瑞典國鐵SJ X2000高速列車，大家會揀邊架坐呢？
MTRExpress只營運哥德堡<>斯德哥爾摩之間，全長455公里， 全線採用六列瑞士Stadler FLIRT X74型區域列車，於2015年全新引入！
來到距離香港八千多公里外的瑞典，也能乘坐港鐵經營的城際列車
MTR Express的車廂，全列採用2+2座位。訂票時可選購1 Class Plus，會包括免費餐飲及報紙， 但座椅是與其他車廂無異，北歐的著重人人平等，很多列車不會設差異較大的頭等位避免有階級觀念， 大多列車即使一等車廂只流行在車廂上附加普通車廂沒有的免費餐飲服務。
對座卡位
MTR Express座椅其實算硬，舒適度不如港穗直通車Ktt一等座位
瑞士StadlerFLIRT X74型區域列車的低地台區域
列車中部車廂設有小賣部
小弟乘坐的1 Class Plus提供之免費餐飲，但味道與早前由王貽興和黃心美 拍攝的港鐵短片的形容相距甚遠，餐飲無得揀，味道亦很失望！ 不過小弟要讚MTR Express的服務人員，很用心很熱情。
列車人員知道小弟來自MTR Express母公司所在地香港，非常熱情，邀請小弟參觀駕駛室
瑞士Stadler FLIRT X74的最高營運時速為200km/h， MTR Express往返哥德堡<>斯德哥爾摩之間行車時間約三小時半。
洗手間
沿途的藍天和原野
MTR Express準時到達斯德哥爾摩中央車站，觀察過幾班車客量一般， 相信是與其較狹窄的銷售網絡有關，至少我坐的班次沒有任何亞洲面孔的乘客。
加送：瑞典哥德堡的富豪(Volvo)博物館
斯德哥爾摩全景
MTR Express的生意暫時一般，希望可以改善其Marketing, 售票和客服問題，讓更多外國旅客乘坐和提升知名度， 我見其競爭對手瑞典國鐵SJ，在相同線路上客量明顯較好，但服務和準時度上則MTR Express較佳， 當然如果想坐SJ X2000，基本上可以毫不猶疑地選坐瑞典國鐵。
多謝觀看，歡迎討論
| 
