[2017.09] UO870/871 香港<>成田 [多圖，有片]

今年第三次去日本。

屋企人想秋天去多次，九月頭發現十一前去東京比較平，撞正快運有半價promo，於是又去搶了。去程$399、回程$339，計埋行李餐飲揀位連稅平均每人$1861。買機票至出發不足三個星期，我要在這段期間搞掂晒行程、酒店同租車，幸好本人請假比較方便。

至今搭過四次快運，每次都有新嘗試：
2015-04東京：第一次搭快運，亦係第一次搭廉航（無報告）
2016-09廣島：第一次用中場客運大樓，第一次網上訂餐（有報告）
2017-03福岡：第一次起飛降落拍片（無報告，有片：1 2 3）
2017-09東京：第一次用快運online check-in及預選座位

去程
日期：2017-09-23
航班：UO870
時間：11:20 HKG - 16:25 NRT
實際：11:36 HKG - 16:45 NRT（由Pushback至停定）
用機：A321 (B-LED)，2017-06-06首飛，2017-06-14交付香港快運

今次冇得用中場，係巴士閘。


只有三個零月機齡的B-LED，搭巴士好難一鏡影全相（此兩張均在巴士上拍攝）



新款座椅，紅色係緊急出口legroom seat，我地坐後面紫色普通座位。今次因為想睇富士山，所以兩程都額外畀多$50揀位，但後來發覺呢$100使得唔係好抵，我地結果都係三個鐘前到機場，亦睇唔到富士山。


薄椅、無電視，即使裝了230座，legroom仍算可以接受。


掩飾不了的紅


Hi brother (B-LPL)


寫住A321點都要影下



互鎅


另一架A321（B-LEB）


Hi brother (B-LPI)


前屬新航的B-LNS
可見窗上有水點，當日出門時雷雨交加，即使搭的士都濕晒，非常狼狽。雨雲一直跟住我，到機場先停雨，起飛後無可避免要衝入雨雲硬食氣流，離開西貢後才平息。


聯合777


11:55 07R起飛


試新餐：味噌豬肉飯，好鹹好肥，但在飛機上撈埋白飯都算OK。


搭廉航唯一娛樂就係實體飛行圖。澎湖七美嶼：


左：望安島　右：將軍澳嶼


上：西嶼坪嶼　下：東嶼坪嶼


中：桶盤嶼　下：虎井嶼


新竹市、頭前溪


台灣至日本之間空域繁忙


原來係一架Scoot


後來又有另一架機向南飛


同Scoot分道揚鑣，佢應該去緊札幌。


接近成田已近黃昏，下面又多雲，原本特登揀位想影富士山，無行了。


降落後又係泊remote stand，要搭巴士去大樓。


停泊之後大約10分鐘落機，在巴士上再影一影。




巴士車程、入境、取行李總共只需約25分鐘，降落後35分鐘已經出到接機大堂，香港機場在這方面嚴重落後。



起飛片段：https://youtu.be/ko7E59WJfeA
降落片段：https://youtu.be/rzYP9KO4sFE

（待續）

經過八日自駕遊行程後返到成田空港。一些highlights：

晴空塔


輕井澤白絲瀑布


松本城


黑部



立山



富士山


鎌倉大佛


東京鐵塔


台場高達


彩虹橋


回程
日期：2017-09-30
航班：UO871
時間：17:25 NRT - 21:45 HKG
實際：18:08 NRT - 22:11 HKG（由Pushback至停定）
用機：A321 (B-LEA)，2016-10-17首飛，2016-10-27交付香港快運

全程飛行路線


我2015年第一次搭快運時，地勤係由ANA代辦，在成田T2用S區櫃檯，但現在改為由Swissport負責，用縮埋一邊的F區櫃檯，地方淺窄，行李車被拒諸門外。總共開四個櫃檯，三個做全套，一個做online check-in寄行李，即使前面只有三幾個客，由排隊到完成手續都要差唔多半個鐘，所以如果自己可以三個鐘前到機場寄行李的話，做唔做online check-in都冇乜分別。


當日早上香港有雷暴，來東京的UO870延遲，因此UO871都要延遲。


70H號閘，又係巴士閘。


閘口好近出境櫃檯，落到去時前一班HX609還未開始登機。


停機坪巴士


HX609完成登機之後繼續等


我唔敢行太遠，走上一層求其影，呢個位隔住往衛星樓的通道，要避人，又有條柱。華航A330-300 B-18311


AA B777-200ER N770AN


JAL B787-8 JA863J


JAL B767-300ER JA621J


JAL B787-8 JA827J


JAL B777-300ER JA737J


臨近登機時間，出現了一個glitch：



日本人的時間觀念：話17:35登機，的確就在17:35上巴士。17:45到達泊位登機。


快運第一部A321男人的浪漫


18:08 Pushback，繞行半個鐘後18:38於16R跑道起飛。



臨起飛前空姐同我核對訂餐，我訂三個，但她手上的資料只有兩個，經檢查登機證後證實我地的確係訂了三個餐。空姐抱歉表示所有士啤熱餐已在香港往東京一程售罄，剩低的熱食只有杯麵同叉燒酥，叫我地自行配搭食物，並要補付高出訂餐價錢的差額；令我不解的是原本跟餐送的支裝水，明明已確認我地有訂餐，都要另外畀錢買，所以我地拒絕。要了一個杯麵同叉燒酥，當時睇機上menu比熱飯貴$10所以補付$10，其後另一位空姐返來話發現網上訂餐係貴多$5（支水），所以退回$5。我訂的牛肉便當無唔見到，但睇相會發現少了味噌湯，因為在同空姐來來往往折騰期間唔小心將味噌湯倒瀉了。


傳說中的叉燒酥


飛飛下見到有個大城市，中間有條大河，認到係大阪。


甚至見到關西機場


日本沿海飛行路線


臨到香港前在汕尾對出兜了兩個圈，香港多雲所以乜都影唔到。


22:08 07L降落，22:11泊於中場201號閘，經過步行及乘搭無人駕駛後於22:35到達行李輸送帶。


香港機場之日常又再上演，最終等待40分鐘後於23:15即航機降落後1小時取得行李。由落機至拎行李的時間，長過由機場返屋企的時間。個個都又攰又餓，所以上次去米子返來我朋友話行李認領區應該整間café。


整體評語：
今次係我第四次搭快運，第二次分享快運的報告，亦係繼2015年後第二次搭快運去東京。價錢方面，上次正值DL退出、ET未到，各廉航亦未大展拳腳，平飛資訊不如現時般多，當年搭快運都唔平，無訂餐都要接近$3000；經過兩年來新對手加入及快運自身擴充，今次平均每人$1861算係正常表現。地勤服務上次係委託ANA用S櫃檯及泊登機橋，今次係Swissport用F櫃檯及泊remote，感覺係有降級。用機兩程都係簇新A321，性能及內裝唔錯，但似乎張檯比較細，檯面過滑，又冇cup holder，放唔晒端上來的餐飲。網上訂餐記錄與上餐資料不符就真係抵打，既然已經接納付款及在登機證上印了記號，為何會上少個餐？內部電腦系統一定係有嚴重漏洞（我好鍾意食野，搞錯我個訂餐係嚴重事件）。臨回程前一日，睇到快運竟然於黃金周期間取消多班首爾、大阪及名古屋航班，其後知道係因為人事問題，即時信心大跌，加上盛傳海航資金出現問題，HX/UO這種賣大包價錢都係while stocks last。儘管如此， 本人認為UO機師／空中服務員的技術／態度均屬良好。

多謝觀賞。

長凳係咪好硬?
但飛機餐stock不足似乎都好深刻下,係咪計得太盡先有呢個問題?

bam1a 發表於 2017-10-21 15:06
長凳係咪好硬?
但飛機餐stock不足似乎都好深刻下,係咪計得太盡先有呢個問題? ...

張凳普普通通啦，我個人prefer有點承托力好過軟腍腍。
個餐佢係計得太盡之餘自己電腦又出錯，我係網上訂餐點解會冇咗。

DIH 發表於 2017-10-21 15:16
張凳普普通通啦，我個人prefer有點承托力好過軟腍腍。
個餐佢係計得太盡之餘自己電腦又出錯，我係網上訂 ...

仲要補錢果下抵死
明明係UO自己搞錯，咁樣難怪風評咁差
廉航唔代表可以咁樣

ET淡季來回連稅都只係2300,有787、46KG行李、meal

E21A 發表於 2017-10-21 18:36
ET淡季來回連稅都只係2300,有787、46KG行李、meal

衰在太晏，成田到埗時租車公司已閂門，返香港時親戚返屋企太夜。
而且ET唔飛星期六，飛星期日加上咁夜先到，返港後得半日執行李。
如果我自己同朋友去就極有可能搭ET/HX。

之但係，今次返來之後有人話成日搭廉航，想食返正常有drink round的飛機餐。

地勤係由ANA代辦，在成田T2用S區櫃檯，但現在改為由Swissport負責

SWISSPORT而家係大海航既, 當然用返自己人

比我就吾會接受要按menu價散買仲要無左支水,
照比錢買再返香港投訢.

另外, uo吾會預留d餐返香港果程賣? 太不可思議了

cruisesnet 發表於 2017-10-21 21:11
SWISSPORT而家係大海航既, 當然用返自己人

比我就吾會接受要按menu價散買仲要無左支水,

投訴，我打呢篇時都有諗過投訴，不過心諗付出的心力都隨時多過$5，將來用腳投票算。

唔知我有冇講唔清楚，空姐acknowledge我網上已付$70，由於杯麵加叉燒酥總共$75，所以只係要補$5（空姐係話可以自己揀相同價值的食物，但冇一個配搭係剛剛好，而屋企人需要熱食，無理由食百力滋薯片之類）。無論我點扭計都唔會有返個熱飯，更唔使旨意會退返個飯的錢畀我，當時人在機上，家人肚餓，惟有袋住先。至於支水，相比起個飯算係小問題，加上我地自己有在成田買水，唔想糾纏。

返香港航程正值晚餐時間，可以一個士啤熱飯都冇，真係唔理想，左支右絀。我覺得佢擴充得太快，尤其是東京線同JW/GK/ET埋身肉搏，一日4-5班，壓到個價好低。

E21A 發表於 2017-10-21 18:36
ET淡季來回連稅都只係2300,有787、46KG行李、meal

淡季而家NH都成日減價
去程時間唔錯, 不過回程可能就唔係幾啱樓主同親戚
一係中午就返, 一係夜晚先返