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B1收車搞到頂閘，我上唔到車趕高鐵
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按前面 GU9338 咁講，68A 有無得再轉埋 249M 真係成疑
屯轉線 > 68A > 249M 就一定無，但 B1 放頭會唔會成件事唔同咗就真係唔知
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講返樓主先
真心趕時間，俾你真係入元朗喇，響元朗站就應該坐的士啦
就算俾容啲容忍，B1走得一兩班車仲唔過隔離坐的士喇喎
仲有，元朗站上B1點都機會大過形點上B1喇啩
而明知時間咁緊，緊係用快得嚟要穩陣的方法
唔坐鐵都算，但過境巴都唔用就真係預備不足
特別係皇崗巴咪就係樓主所要的尾站上車頭站落車
的士>皇崗巴>的士時間點都快過你咁轉車或者，行車時間都贏啦
不過反正樓主係寧願俾4個6坐等話就話15分鐘一班但實則等半個鐘都仲未有車的小巴
而唔會坐每15分鐘總會有架車到且免費轉乘K巴的人時
以上當係廢話算 |
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CZ_6686還錢!
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搭到沙田才轉 49X 或 249X 慢過上水轉 279X 好多, 上水東鐵到沙田都差不多半小時, 279X 上水去青衣才 35-40分鐘左右
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上水去青衣全程保鐵要南下到紅磡再北上, 除時要粒半鐘以上, 南昌站轉線都麻煩, 肯定冇可能 60 分鐘 |
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官方提供最短乘車時間只是59分鐘，只是這個方法需要在九龍塘、太子及
荔景「轉線轉到暈」……
至於南下經紅磡及南昌，上水至柯士甸及柯士甸至青衣的乘車時間分別是
46分鐘及16分鐘（選取柯士甸站是為了計及南昌站官方所需的轉線時間）
。
結果都是約60-70分鐘，觀感上確是路途遙遠，但實際需要的時間又不是
那麼多，尤其是有輪椅同行的情況。
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本帖最後由 miklcct 於 2017-11-13 14:42 編輯
的士呢啲咁富貴嘅交通工具我邊搭得起？二三十文一程短途的就話啫，大拿拿幾百文我邊度拎到出來？
要過福田口岸，要搭的士都只係落馬洲皇巴站搭我先搭得起，但元朗過又係要搭B1，上76K都遲大到啦。
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進智公交
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kingprowm 發表於 2017-11-13 01:16
搭到沙田才轉 49X 或 249X 慢過上水轉 279X 好多, 上水東鐵到沙田都差不多半小時, 279X 上水去青衣才 35- ...
但節省左轉249M嘅時間，尤其249X來往長青-大圍 |
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千幾二千蚊搭飛機搭高鐵來回北京都坐得起, 一二百蚊搭的士搭唔起, 都唔知係乜邏輯
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樓主
