啟麗明顯46佔上風
如果無啟德,24今日應該比人減到25-35分一班
但當年全冷改出單層,其實單層岩岩好 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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JZ3968 發表於 2017-11-16 21:00
呢條線而家超過九成客都係來自啟晴德朗. 至於啟業麗晶, 雖然條線都係擺住宅樓下,
但客量就慘淡得多, 唔知點 ...
聽其他版友話24依家下繁淨靠宏天都可以打爆架車，咁不如直程延長埋去九龍灣啦，或者最少朝早啟業→旺角→啟業→九龍灣，下午改做九龍灣→啟業→旺角→啟業，食埋班返工客添
自私啲諗，直程可以用24延長或者28回程經承啟道換走93K九龍灣↔九龍城土瓜灣段做其他野添 |
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10598C 發表於 2017-11-16 22:29
聽其他版友話24依家下繁淨靠宏天都可以打爆架車，咁不如直程延長埋去九龍灣啦，或者最少朝早啟業→旺角→ ...
問題係依家客量唔知仲可以維持幾耐，東西綫一通車隨時打回原型 |
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去九龍灣唔係冇得諗
但果度有紅小, 仲會唔會有人肯行完啟麗再兜去宏天經埋晴朗先出到去九龍城先
先機已失, 我諗九記寧願做好現在, 九龍灣等93K改過黎可能仲好
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就係唔想93K搞到不倫不類，想用24延長呢的方法，換走九龍城段用嚟做其他野丫嘛...
同埋繁時經晴朗入九商隨時仲快過行偉業街天橋
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296P要轉全日我諗難過24延長好多
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