重組13D

背景：13D、16部分重疊，而兩線客量不均，

建議：
13D 寶達-維港灣
寶達開經秀程樓、秀康樓、寧波第二中學、聯合醫院、祥和苑、和樂邨、裕民坊、牛頭角站、觀塘官立小學、牛頭角下邨、淘大花園、（經觀塘道、太子道東、天橋、亞皆老街不停站）、萬基大廈、何文田街、廣華醫院、油麻地消防局、上海街、富榮花園、柏景灣、富貴街、大同新邨、福利街、港灣豪庭、維港灣

維港灣開經聚魚道、洋松街休憩處、新九龍廣場、海富苑、富榮花園、青年會、廣華醫院、勝利道、九龍維景酒店、淘大花園、喜鵲樓、玉蓮臺、物華街、和樂邨、祥和苑、聯合醫院、寧波第二中學、秀康樓、秀程樓、寶達

班次、用車及收費不變

協和街、秀茂坪、寶達來往旺角是最平/獨市，如果不經旺角，一定被Ban

但牛頭角道沿線（淘大花園前）往返旺角便需要到
觀塘道乘1A、16，未必為那批乘客所接受。

另外，建議仍舊來回停靠九龍醫院及香港眼科醫院
兩對分站，反正在建議中只是路過而不停站吧。

AV296 發表於 2017-11-22 13:50
協和街、秀茂坪、寶達來往旺角是最平/獨市，如果不經旺角，一定被Ban

平係最平，但怕且95都快過佢，而且只係差0.4，可以補13D轉2A往返旺角

主要係吸引油麻地同大角咀-九龍東客，綁秀茂坪好過再比將南插多隻腳

亞皆老街有95/98C，加埋2A轉乘應該夠，個人對停埋兩間醫院無意見

要大角咀舊區兜到油麻地先去東九，
真係等於提升服務?

transbus 發表於 2017-11-22 22:16
要大角咀舊區兜到油麻地先去東九，
真係等於提升服務?

巴士由大角咀舊區出發，一係經界限街，一係經旺角，一係經油麻地

本身有考慮過經旺角，但經旺角繼續同一大堆線兢爭，未必有人咁神心等13D，旺角亦有2X同296C揀

反而油麻地一直缺乏往東九龍快線，基本上都靠哂1A、93K同95，特快市場比較有潛力，大角咀、勝利道同富榮都係獨市，油麻地相對比較有潛力

大角咀舊區雖然要經油麻地並不比經界限街/旺角停站快，但叫做就腳左