九巴開頭唔係做下社會責任去開成堆N車?
但今時今日,日頭都唔夠人要收車
仲要搵人渣N車,點搵...
Night-shift又要比日間比更多人工做補償,而且可能比幾高都無人渣 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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E21A 發表於 2017-11-26 23:09
我最唔明點解老九主動提出要開不特止，仲要一開開全晚＋來回程，明明根本無賺錢既可能 ...
有人話係前朝運輸處要求開
真定假就唔知啦...
不過唔俾入銅記真係... |
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如果N373真係經大埔
基本上都係同紅頂一樣咁行 經寶鄉橋，太和
上水/大窩西同聯和墟本身灣仔<>大埔<>上水都做到
仲要貴紅頂>10蚊!?
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灣仔地鐵站．紅頂特快．荃灣福來村
銅鑼灣
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$40正宗搶錢價（VS N307/灣仔上水紅頂計 $40點都係搶錢價）
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灣仔地鐵站．紅頂特快．荃灣福來村
銅鑼灣
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本帖最後由 acc1368 於 2017-11-27 04:18 編輯
老實講
馬亞木+通宵有得幾多條唔頹?????
501S 58S 仲有最經典既49S
順便講 呢堆「超速」完全唔入流 一百都唔過 真係飛開van仔班人唔笑 狗都吠
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灣仔地鐵站．紅頂特快．荃灣福來村
銅鑼灣
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現實中應該無咩通宵線係必賺囉
我見過唔少次N170 N182得一兩丁友返沙田
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以上回應，是否可行？是否合適？
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acc1368 發表於 2017-11-27 04:12
$40正宗搶錢價（VS N307/灣仔上水紅頂計 $40點都係搶錢價）
所以大埔人根本唔會坐 有平小巴一樣嘅點會唔坐
九巴嘅如意算盤真係打到爛啦 用價錢加走綫趕走2區嘅客 真係叻 |
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