呢個係九巴同運吉衰
一開始份RIP唔寫方便"為北區及大埔的居民提供通宵過海巴士路線"就冇事。
或者咁講,基本上係九巴一早想做埋大埔,只係借大埔區議員過橋
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SFD JV EGI
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本帖最後由 paul2357paul 於 2017-11-28 10:01 編輯
已經唔係超唔超速既問題,而且玩到得番5部車以內走天涯既問題,梗係谷到班班滿座,但班次自然搞到疏到恐怖,請問咁叫做有服務質素嗎?
至慘沙田區堆綠頂佬夾地頭方面冇屯門區果邊做得咁好,起碼805S旺角方向落去狹義既沙田範圍停少少站情況會好少少。
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就係因為馬生頹做501S,搞到D客寧願紅頂出旺角轉車都唔等佢.
以前開兩三個字一班時,未計觀塘黃大仙流水客
都班班車十個八個入獅隧
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我...
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應該話
沙田班人積極好多
積極到夜晚9點幾 你無睇錯 我無打錯 係夜晚9點幾己經有車載緊客入沙田
(9點40-50分己經殺到上獅隧口 即係話9點半前後一定有車開咗)
屯門3S 最頹一定49S
47/48S半獨市
上水58/501S都係頹到無0030/0100都唔使旨意有車
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灣仔地鐵站.紅頂特快.荃灣福來村
銅鑼灣
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58S雖然越做越頹,但每晚10:30已經有車返大埔,11:00已經有車返上水。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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263B 發表於 2017-12-3 10:14
開辦276C
你講緊乜? |
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運輸署同九巴話想兩全其美, 所以研究緊有乜嘢雙贏方案可以令大家歡喜喎
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以上回應,是否可行?是否合適?
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N373唔入銅鑼灣其實真係差咁啲,跟N11行都好呀 |
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