東涌至大澳擬以輕軌接駁

kei_hk 發表於 2017-12-12 10:33
大澳及嶼南的交通﹐始終都要處理﹐提升道路的運載能力。

一係向難度挑戰﹐在現時唯一的道路做擴建﹐但有 ...

潮流興任何基建都係大白象，到而家都唔明點解六幹都可以係，你講得啱，基建幾多人可以受惠就可以決定係大白象與否，好似西鐵初初都俾人話浪費金錢，但而家。。。。。始終覺得開隧道直通大澳最實際，而家成個嶼南最惡劣的路係羌山道，其他都唔係太勁

hadboy5 發表於 2017-12-12 12:56
潮流興任何基建都係大白象，到而家都唔明點解六幹都可以係，你講得啱，基建幾多人可以受惠就可以決定係大 ...

起隧道就要睇成本做人了﹐應該會係最貴成本的方法﹐在有其他可行的方法情況下﹐要過批錢的一關......

係咪真係每一度都要鐵先??!! 環境生態真係咁次要?

ky927 發表於 2017-12-12 15:18
係咪真係每一度都要鐵先??!! 環境生態真係咁次要?

以接駁大澳/嶼南﹐我就反對用鐵路啦。

原因好簡單﹐就係收支是否有機會達到平衡﹐唔好同我講有地產補貼(有的話就真係災難了)﹐無其他收益幫補下﹐唔係蝕死就係車費貴到死。

起條車路﹐日常補養大大低於鐵路﹐車方面除了限制進入外(跟東涌道安排相同)﹐更可以要求巴士公司派環保車﹐同樣地達到環保效果。


起路﹐我唔反對﹐因為真係有需要。
但鐵路﹐我反對﹐因為唔係必要性。

其實而家船已經幫補左好多，
最慘係平日入大澳既人少之有少
富裕做唔晒咪拉幾隻金光入黎幫下手囉
而家大家做左兄弟
還掂港豬澳大橋起好實吉到一兩隻船唔好嘥

應該有鐵路嘅冇鐵路，應該有巴士嘅冇巴士
係要改善交通嘅，就應該延長昂坪360，然後減價

唔係下下都鐵路，再咁落去實會變成咁

大澳-東涌沿海應該興建封閉道路，只限巴士及的士行走。如果想環保，可以要求嶼巴買電動車行新線。

成條東涌線一野延過去咪得囉
深屈果邊起番普通道路把啦

你一樣系限制車輛入嶼南，一樣無問題架
環評wow！家陣香港地發展大過天

其實政府根本就想起纜車，但之前一公布，就出現好多反對聲音

而家政府突然痴左線話起鐵路，大家就會focus在反對鐵路，然後就會同意less evil既纜車，政府咁就過到骨啦