今日 (15/12) 起，新巴城巴 ETA 擴展至多條路線

053h4 發表於 2017-12-15 13:45
有距離顯示好處係, 起碼大約可以知有咩車係真, 有咩車係系統誤報

其實而家未係全部車裝曬新報站，出預定時間未必冇車

咁岩今日就要係HKU坐970X出太子 開apps睇結果係預定班次 最後都係坐鐵算
其實新巴有邊D車裝左新報站

好明顯就係跟站長室
全部都係ISR, WFS, SOU 既線
套系統要站頭有電子站長紙

herobrine 發表於 2017-12-15 14:10
咁岩今日就要係HKU坐970X出太子 開apps睇結果係預定班次 最後都係坐鐵算
其實新巴有邊D車裝左新報站 ...

B0版有個post

仲以為S1/R8會做第一條ETA聯營線

nwfb23 發表於 2017-12-15 14:11
好明顯就係跟站長室
全部都係ISR, WFS, SOU 既線
套系統要站頭有電子站長紙

即係踢去中途站起載既話，系統都會更新到時間?

幾時到2A

cruisesnet 發表於 2017-12-15 17:04
幾時到2A

新巴:乖乖哋(畀多一蚊)等8H啦

HT408 發表於 2017-12-15 12:21
等下啦，九巴嗰陣都係最尾一輪先有

聯營線先最難預計時間

上面有人話柴小公司偏重柴小, 倒不如話佢偏重機場線好過, 專營權二除咗R8同S1之外一次過出哂

同埋新巴現有大部分ETA線都係經南區西區, 甚至係西九龍專線, 真係幾偏重柴小

不過真係估唔到會出哂機場線先, 依家專營權二好似大部分巴士都重係用緊Telargo, 只有幾部換咗LECIP, 估唔到Telargo可以頂得住咁多部車

另外, 新城出咗新聞稿:
http://www.nwstbus.com.hk/tc/upl ... 5122017_ETA_chi.pdf

六大賣點中其中第2,3,5點疑似抽緊某間公司水:

新巴城巴應用程式 3.3 版本六大賣點
 巴士行駛途中，系統會因應其實時位置，不斷推算及更新巴士的抵站時間。
 進行點對點搜尋時，系統會配合出發時間，只顯示當時有服務的路線班次。故於中午進
行搜尋時，不會建議乘搭通宵或只於繁忙時間營運之路線班次。
 根據巴士過往行車統計數據和用戶步行時間，估算全程時間。
 顯示車費時，已計算各項八達通車費優惠。
 部份路線於日內不同時段，行車路線會有不同，例如上午九時前不經灣仔碼頭。系統懂
得顯示當時的行車路線，並應用於點對點搜尋。
 設推播通知功能。用戶只需把巴士站加入書籤並開啟推播通知功能，當該路線有新通告
或特別訊息時，系統會主動通知。