不如賽馬日揾680,682出港島其中一班經一經馬場補償番 |
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Hazard.Palmer.Drogba
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當年807都要上RPP先CUT,定係已經出晒文件,差在擺唔擺落RPP? |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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不如賽馬日加幾班307/307P 入馬場
本班車為307線,前往大埔中心,將途經馬場
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邊度啱路呀? 
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以上回應,是否可行?是否合適?
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週六日冇307P
仲有將307系先兜馬場後返回原線係自殺行為
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以上回應,是否可行?是否合適?
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802 811 而家吸引力已經好低
再過幾年東鐵拉埋過海 , 根本唔需要補償
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請用文明來說服我。
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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本帖最後由 TYChow 於 2017-12-17 23:29 編輯
其實以全年最多人入沙田馬場的一日(即農曆年初三)來說,我覺得802、811真的可以取消,因為我真的在年初三到沙田馬場看過,即使802、811只開一班,也只有十多人乘巴士過海,老外客全程搭鐵,本地客沙火轉車,開黎都無謂。
但我想九巴開馬場版249X、280X,方便內地旅客於賽馬散場後返青衣藍澄灣、機鐵站和尖沙咀的酒店。889入馬場,已有紅色小巴、89正常班次轉車也可以。
但886就不應取消,但要改行青沙公路,跟70S去西九龍中心或沿荔枝角道跟2A去旺角也可以,方便旅客返深水步旺角的賓館、酒店,如有需要應加入與青沙線、286X、31B的轉乘。
仲有,為何機場和老鼠樂園員工搭巴士有優惠,但馬場員工就無?難怪馬場線無人搭! |
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馬場巴士路線取消,坦白講真係對馬迷影響唔大,對巴迷影響似乎大很多,上次眾人在場外的切磋,難道會成為眾人的集睇回益?
至於話普通路線繞馬場的建議我相信不用了,一來浪費時間,二來我唔係幾想聽到報站機講「下一站馬場,前往馬場的乘客請在此站落車,祝閣下好運」 |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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