城巴考慮重整機場巴士服務

Snoopy@FB8617 發表於 2017-12-20 10:18
又咁諗wo
既然都知道A22要拆線
咁A29點解要加站?

首先係班人叫A29加班，成全你哋之後有投訴要加站，咁你咪搵多啲人搬入去坐爆架車佢囉。

其次，A22拆線拆到點嘅樣我哋冇人知。萬一佢一個唔小心油塘行完碧雲道之後出藍田，迴旋處上去裕民坊，之後行樂華、彩頤居轉返上去彩雲再出老龍，甚至之後跟E22入大窩坪都得，你吹佢唔脹。冇人話比你聽佢拆就一定係完全行返觀塘道。
更加重要嘅係，以上我提及過嘅地方除咗大窩坪之外，每個地方都有提出過要開機場線。話唔定高層們一個唔小心唔記得食藥痴起上嚟真係會咁樣同你拆。

A10 A12 真係點夾佢都唔理
根本 A12 絕對可以機場方向琴行街下一站西隧

andrewyl 發表於 2017-12-20 10:12
(2)  改 得 A29 , 預 佐 拆 A22 . 但 A26 仍 然 無 聲 氣 ??

只 係 最 激 既 係 建 議 (3) . 走 山  ...

似是為配合海洋公園首間酒店「香港海洋公園萬豪酒店 (Hong Kong Ocean Park Marriott Hotel) 」於2018年6月開幕
萬豪酒店集團官網已有酒店詳情
http://www.marriott.com.cn/hotels/travel/hkgop-hong-kong-ocean-park-marriott-hotel/

Charon1999 發表於 2017-12-20 10:25
首先係班人叫A29加班，成全你哋之後有投訴要加站，咁你咪搵多啲人搬入去坐爆架車佢囉。

其次，A22拆線拆 ...

但依家人為結果係
A29加站,要黎換走A22

不過點解唔可以一次過做..

kay 發表於 2017-12-20 10:22
我覺得A22出年會建議唔行觀塘道

如果A23做啟德,A22就係觀塘道快車,但如你所講撞左A29

如果係咁既條A22其實浪費左大量里程即係其實成件事根本就錯晒

A17 行南風道，咁又攞咩車改？！ XDDDD

Snoopy@FB8617 發表於 2017-12-20 10:28
如果係咁既條A22其實浪費左大量里程即係其實成件事根本就錯晒

再唔係A23做啟德
A22做觀塘山腰(樂華一帶)


其實可以變化的方案都唔多

Charon1999 發表於 2017-12-20 10:09
正提：
A17我大致上明白想做咩，我諗佢係發覺到黃竹坑個漏洞，所以依家準備填窿窿，不過我估唔到佢咁勇打算 ...

有說A17總站在深灣，有說在大樹灣。
而據聞文件A17會經跑馬地及皇后大道東。始終都係不離西隧。

Charon1999 發表於 2017-12-20 10:25
首先係班人叫A29加班，成全你哋之後有投訴要加站，咁你咪搵多啲人搬入去坐爆架車佢囉。

其次，A22拆線拆 ...

如果佢要咁拆條A22既咁我咪收口囉
萬一係觀塘道龍翔道主幹線咁走既
咁好難稱得上唔關A29事

正因為A17去機場先至行山路, 起碼相對穩定
行香隧咁塞法, 你去搭飛機都唔敢搭架塞到唔知幾時既車啦
反而想知南風道之後會點行
行藍塘道落埋跑馬地, 再出告士打道做埋A12中西區果份, 比A12提速?