[路線消息]
運輸署計劃試辦73B線【大埔那打素醫院—上水(循環線)】
[複製鏈接]
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轉車站有4個位, 計地區相近停同一站位原則, 似乎會跟270B, 274, 278X停最後個位
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kmb71k 發表於 2018-4-9 00:55
未知
但大埔區議會呢邊會4月9日傾呢單嘢
尋日大埔區議會傾73B, 大部份議員都要求條線行經大窩西支路
其實條線好明顯係針對北區居民去大埔,好心分清下莊閒啦,又話要行大窩西,又話要入北區醫院,到時北區方面搵鬼搭?服務時間甘短都要搶
嬌姐又係經典,又羅872意外抽水,話九巴令大埔區損失左10幾條人命,更加要做好醫院線,要求減價彌補番 |
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條線係大埔開去上水循環,咁都可以比人話做閒家(唔怪得263C比人嘈囉)
條線2個區都有份,有得分莊閒既咩?(N373就要分莊閒啦,你又唔講)
竟然話經北區醫院係不合理要求
(先唔好理經大窩西呢d垃圾要求)
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SFD JV EGI
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要大家公平,最好大埔中心不停站直達上水總站,要去大埔邊度,去上水粉嶺邊度,就去轉車。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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m_rd08 發表於 2018-4-10 08:45
條線係大埔開去上水循環,咁都可以比人話做閒家(唔怪得263C比人嘈囉)
條線2個區都有份,有得分莊閒既咩?( ...
每條線都有起迄點,但係咪無輕重之分?
正如277X出九龍,條線既客源重點都係北區客,我諗你唔會話主導權會係觀塘個邊掛?
73B都一樣,呢條線出台既背景係因應73、73A縮短後上水北粉嶺北無車去大埔,特別係那打素醫院,所以提出開辦,雖然73B由大埔始發,但重點好明顯係北區客去大埔而唔係相反,正如73、73A本身都係北區客去大埔居多
一條線根本無可能做哂所有地點,係設計路線上,照顧重點客源有咩問題?如果個個山頭都要entertain, 條線一定兜得緊要,路線幅蓋無論如何一定會有取捨
去北區醫院問題,本身502已經由大埔去北區醫院,班次密兼具全日服務,當然你可以話小巴無輪椅位云云,但實際上輪椅客又有幾多?而73B有限服務時間又對佢地有幾大得益?
你要73B兜埋北區醫院,係北區區內走線隨時超過30分鐘(參考70K?), 上遊上車既,包括祥華、聯和墟仲會唔會搭?呢個又係要取捨既時候,究竟甘小眾既利益是否justify要條線做大改動? |
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本帖最後由 proschebus 於 2018-4-10 16:28 編輯
如果條線唔做循環可擺清河總站,就做到北區醫院
不過從建議走線看擺明唔想用太多車,改兩面總站要30分一班 |
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