[報刊新聞]
輪椅位被濫用 輪椅客反被指阻地方？
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一來搭的士貴，更加唔可能有兩蚊價！而且一般的士輪椅客點都要落輪椅先上到車同落到車，輪椅本身又成為一件大行李。反而低地台巴士輪椅客唔駛落輪椅都上到車同落到車。
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我指行李L 
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坦克王EH 9697
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今朝未睇呢篇報道，搭車時遇到一單野。
話說今朝搭一條班次20分鐘既路線，有外傭推住婆婆停係輪椅等候位，架車到既時候無停係輪椅位，反而個司機耍手擰頭唔俾上，我就諗搞咩呢? 見輪椅位果條友係企係度既，咁我上車啦，見到輪椅位放咗架摺埋咗既輪椅，由一個男人睇住，個司機無叫個男人將部摺埋既輪椅移開，淨係唔俾個阿婆上車。
因為條線都比較疏，如果計埋前前後後時間，等到下一班車分分鐘等咗30分鐘。我唔知有咩可以幫到個婆婆，就用1933APP反映有個阿婆上唔到車啦，我問佢地，你地公司政策係咪唔可以將摺埋既輪椅當一搬行李？對方無正面回答，只係話多謝你反映情況，你既投訴檔案號碼係XXXXXXXX，不過今次有問我貴姓同聯絡方法，以前好似唔會問，佢地真係會聯絡我？
我用1933既時候都係度諗，會唔會怪錯司機，有輪椅客上車之後變身正常人，埋咗位坐，但最後拎輪椅果個男人自己拎住架輪椅係後門落，幻想中既輪椅使用者完全無出現過。
究竟巴士公司係咪規定無論如何巴士上只可以有一部輪椅(唔計雙輪椅版)，無論輪椅有無係使用狀態？呢個一刀切既做法係咪過於薑化？ |
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kj9021 發表於 2017-12-24 10:23
一來搭的士貴，更加唔可能有兩蚊價！而且一般的士輪椅客點都要落輪椅先上到車同落到車，輪椅本身又成為一 ...
香港部份的士已經可以上到輪椅但都係長期求過於供 |
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九巴47X來往葵盛和沙田火車站的輪椅位永遠都被大媽的手拉車佔用。
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根本就要修例
以前水塘位唔普及
嘅年代到今日低地台化
仍准0.1立方米行李規定
係太過寬鬆,有行李架嘅線
亦都應該用盡行李架空間就
唔准行李佔用輪椅位/通道。
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我自己試過幾次帶吉輪椅搭巴士, 其中一次有輪椅人士中途站上車, 車長係俾該輪椅人士上車, 而我就將輪椅跟身. |
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