A33,A33X改線後的首天情景

Eddie 發表於 2017-12-26 11:42
A41P其實邊個位用唔到12.8？A41用到12.8但係又成日搵55XX代

耀安總站唔用得12.8

PKD32 發表於 2017-12-24 01:07
用唔到12.8 米。就應該唔好改路住，唔係即係Hold起一堆車唔用得

據了解,A33改路後可以繼續用長陣大快活(15系)行走;但是衰在部份車輛要與A33X/A33P共用.
因A33X,A33P改路後啲總站(富泰邨內的路面)仍未獲批准行12.8米車輛.

以上資訊(傳訛)由龍運內部員工放料出來,你地信唔自己決定.

利申:小弟識D長勝內部員工.

Eddie 發表於 2017-12-26 11:42
A41P其實邊個位用唔到12.8？A41用到12.8但係又成日搵55XX代

據聞A41P因受大水坑村內(富安花園總站)道路問題而暫時不能使用長陣大快活(15系)行走.
但是,同樣途經富安花園總站啲981P/681P有傳聞會即將獲準城巴使用63/64系行走該2條線.

AtrHenu 發表於 2017-12-26 11:31
無錯263M當年的確係有12米車輛做掛牌,但用車主要係長單ASC;但也常常有12米車輛做特見. ...

以前日日有 960 嘅 ATENU 柯打，行 12 米根本無問題 ...

家住馬鞍山, 機場島上班.
用65XX都還可, 但用95XX系真係不能接受.
基於行車時間差不多的關係, 除非拎住行李, 已改投86K>A41. 慳5蚊而且大啲機會坐到豪華15/55系.

其實早上繁忙時應該考慮再加班/柯打車中途起載, 去到耀安/恒安行李已經擺到通道, 去到錦泰甚至頂閘...恒安/頌安/耀安可考慮為中途站開出地點.