嶼巴沒有營運任何一條E線及S線，是否合理？

qazwsaedx 發表於 2017-12-26 18:10
其實而家可以做B2系同一/數條E線交換公司

B2系同E線賺錢能力差好遠喎
仲有B線回車快，E線做一單至少要60分鐘

qazwsaedx 發表於 2017-12-26 21:28
其實呢個反而唔合理

因為嶼巴假日比平日多客，平日除咗東涌的巴士線，其他線都唔方賺到錢，唯有假日搵夠佢

qazwsaedx 發表於 2017-12-26 21:54
海鮮價呢味嘢，實在唔多好

你可以想像成平日就常規線路，假日就加個R收假日價

qazwsaedx 發表於 2017-12-26 16:25
當年的確係咁

但係本人十分好奇，點解嶼巴唔入標競投

當年嶼巴本身的配套有無能力去做機場島的巴士線(除A35外)﹐我真係好有懷疑。

無錯﹐嶼巴係有時間去建新建施及買新車﹐但係都要有人材(維修﹐行政﹐司機.....)﹐亦要有足夠的財力﹐這才可以成事。


當中財力﹐應該係最關鍵的原因﹐而不去投機場島的路線。

當年嶼巴唔係而家...
連雙層車都冇部喎，你叫佢做 E 線？

當年 A35 都要特登買批德仔，做條E 線你叫佢用五十鈴行？