[路線消息]
九巴38B開辦消息(22/1起)
[複製鏈接]
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唔嬲9巴對於荃葵嘅巴士線係已經採取咗放棄狀態
明明呢兩區有唔少線係有 potential 去賺錢
(雖然唔夠屯元天或兩繁掠水線賺得多)
但係佢連原有最基本嘅接駁服務都做唔好時
(e.g. 38A海濱往返仁濟/大連排, 轉車往返東九等)
佢憑乜攞果啲資源去開新線吖
就憑佢有地區專營權就可以大晒?
你冇心做嘅麻煩你嘔返個専營權出嚟比其他公司去做！
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你覺得佢係廢物啫, 又唔代表其他人嘅意見
如果38A成功取消
咁又請問聲海濱去仁濟/大連排工廠區, 悅來返海濱
呢啲位又有啲咩代替品呢？咪又係要轉車
38A車疏又唔關佢定線問題, 而係9記cut完再cut先咁疏
而且我相信有唔少人都非常支持有38B服務海濱
但請9記開新線之前請維持返38A原有嘅服務
又或者直接將38A拉長以取代38B並增雙向分段收費
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38B兜埋美孚好趕客喎, 本身海濱開仲要經大窩口葵涌道往返沙田已經係比城隧為慢...
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以上回應，是否可行？是否合適？
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不過38A係咪真係要成條CUT哂呢...
始終佢都有幾班係幾好客
不如留幾班38A做特班 再加返40<>238M BBI 算啦
不過就搞唔掂醫院班客
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交比柴小做 成個荃葵唔使搭車咯 ...  |
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尖沙咀 37X
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本帖最後由 PF2802 於 2017-12-31 01:34 編輯
kk_4 發表於 2017-12-30 23:20
你覺得佢係廢物啫, 又唔代表其他人嘅意見
如果38A成功取消
咁又請問聲海濱去仁濟/大連排工廠區, 悅來返海 ...
其實38A生意差係非常客觀既事實
就算有得邊度去邊度都好 佢都係少客
無謂死雞撐飯蓋啦
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我最初睇咗388, 以為九巴接手新巴果條柴灣墳場線嚟做, 睇睇吓先至發覺係38B. |
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