[路線計劃/RPP]
2018-2019年度西貢區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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旺角去上路
沙中線一通都係會bye bye
93K直接縮去紅磡 改半直通 30分鐘一班
已經嘔到6部車出黎做康翠尖咀線
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上秀齋擺1A都搞唔掂啦...
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Ravenclaw 發表於 2018-1-31 01:32
搞93K，98A就要加班，or開條30分班同98A平衡但去遠少少既貴價線...
93K西九段我絕對晤會搞，因為旺東可以 ...
下路客量多咁多既212都摺得
再唔係由5D,5A果類線抽一條做返
搞93K,98A就要加班呢D傻的嗎論調
竟然有人講
就算摺左98A,
改由7分鐘一班行返原線既95M做
全區係慳到9部車出黎
講緊95M去程同回程係做緊25分左右
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93K同212根本冇關係，一架做旺東商場南行流水，一架做黃埔居民往西九油旺...
你講到93K唔重要呀嗎，咁仲好：
93K: 康翠<>秀茂坪道(做秀樂樓)<>順利村道<>新清<>沿線
95全日太子掉頭
中秀<>佐油，頻密既1A幫到你...
搞店，又cut到佐油一段彌敦道既車次，收工...
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本帖最後由 GA6072 於 2018-2-1 00:17 編輯
Ravenclaw 發表於 2018-1-31 20:51
93K同212根本冇關係，一架做旺東商場南行流水，一架做黃埔居民往西九油旺...
你講到93K唔重要呀嗎，咁仲 ...
93K唔變尖咀線
山上居民只係當佢係廢ga
再強調,唔玩尖咀特快化既93K
山上居民只係當佢係廢ga
屈93K跑95既新清,又行上路反屈返旺角
咁行出油麻地客要硬食紅隧口
重想山上要95讓位,
推山上油麻地客上條貴D既93K
釣住呢條廢線93K命
你知唔知95係佐敦開
只要唔落寶林
係收平過93K成截架
又係見到山上有線好客就想拉落寶林
再塞條垃圾係山上開
唔係寶林大帝都諗唔到D橋
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我既目的只系要油麻地段彌敦道93K/95 2變1，其他野我唔care...
當然最好2條都唔經...
當然，你真系咁把炮成條93K...唔洗cut，店唔到油麻地(彌敦道)就得啦...
你要成條93K/93K既車開尖咀特快，得，14X行法...
想用13X/213X行法？麻煩彌敦道北行某d線減下班先...
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Ravenclaw 發表於 2018-2-1 01:02
我既目的只系要油麻地段彌敦道93K/95 2變1，其他野我唔care...
當然最好2條都唔經...
93K尖咀段最好就13X跑法
尖咀quota同93K上路問題
本來5未上富山就諗過
5同9合併一齊放坪石或者富山做大循環
好似港島37A,37B咁玩
5號
坪石/富山>紅磡上路>尖咀>旺角>坪石/富山
9號
坪石/富山>旺角>尖咀>紅磡上路>坪石/富山
邊面塞D就推車去另一邊 |
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95M 絕對做不到 98A, 93K 下行 = 寶達/秀南十分鐘內(最快可6mins)到地鐵口呢個功能, 除非改到仲快過 98A, 減票價同用車數量都不許可
暫時得 98A, 93K, 213M/S 下行, 71A, 71B 呢幾條線做到, 仲未計有早繁隧道特, 下繁空載特
話外題, 290 系吸血魔最新記錄已有 31 部車, 來緊 290X 會全日估計用車量最少達 40 部以上, 柯打車應該有排煩
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