2018-2019年度西貢區巴士路線計劃

kc_loo 發表於 2018-1-11 14:07
因為係仲堅持緊旺角得3成客, 同埋只做坑口, 所以我非常肯定你無睇人寫咩
唔好話唔睇野, 難聽D 連common s ...

除咗common sense 之外，你有冇實際數據支持呢？又係個人經歷同你喺Facebook Group見倒嘅嘢？類似市場嘅296C 同 796C已經顯示旺角去將軍澳地鐵沿線好少人肯企，載客率表現差過98C。但214就算經山上嘅安達臣藍田山搭有地鐵嘅油塘都識頂閘要加班車，用比較類似路線嚟計，拆西九特快潛力似乎比較大

053h4 發表於 2018-1-11 14:34
"根本就唔係旺角去全港十八區都可以做到執餅碎都夠食，
旺角執餅碎都唔夠食既例 ...

我都講過, 佢係好唔鍾意95
而又唔想人地攪到佢條98C
其實我都好肯定佢係經常出入西九, 而好少來往旺角,
佢希望98C 以而家路程出旺角
再有一條唔經旺角出西九
好似好有道理, 西九快左,
咁坑口又點去旺角又點?  就係維持由頭上山行哂佢
最後就係佢自己食哂兩邊茶禮, 佢就係多數人

ma212223 發表於 2018-1-11 14:40
除咗common sense 之外，你有冇實際數據支持呢？又係個人經歷同你喺Facebook Group見倒嘅嘢？類似市場嘅2 ...

你講既之前我有post 講左
如果講潛力, 你都識講西九人多
好啦, 旺角會人少?  而家就係比西九人上車少, 邊個真正"潛力"大?

053h4 發表於 2018-1-11 14:34
"根本就唔係旺角去全港十八區都可以做到執餅碎都夠食，
旺角執餅碎都唔夠食既例 ...

重有, 根本你就千方百計想98C經康翠, 塞堆垃圾比居民, 係都要佢地經塞車位, 而家95第一步開旺角短棍, 行彩虹道, 再拆一條95A, 由佐敦行亞皆老街跟95行好過, 再而睇點重組9, 13D, 好過成堆線炒埋一碟

你到底知唔知 95 98C 既塞車位係邊？
98C 經旺角就塞車，95 經旺角就唔塞？

跟住又返到一個問題，你會唔會 $100 成本做 $200 生意，因為見到有好多人幫襯，
所以就加多 $50 成本，但減價，$150 成本做 $140 生意？

定係你想講，$150 成本做 $140 生意，原來好賺過 $100 成本做 $200 生意？

跟住我知你又會鬧我，咁即係我唔支持山上有更好服務。
哦，原來我唔認為你會派錢俾你班顧客，就係我同你班顧客有仇？

我唔認為特首今年會落台，就係代表我支持佢施政？
我唔認為樓價今年會跌，就係我同香港民眾為敵？

根本你就係邏輯同思維混亂，呢點同立場無關，而係你亂來

S3BL100 發表於 2018-1-11 15:00
你到底知唔知 95 98C 既塞車位係邊？
98C 經旺角就塞車，95 經旺角就唔塞？

你既問題唔係在於爭取山上有更好服務
而係要話其他地方人少, 需要低, 你俾其他人更有需要
而個比較又唔合理
我係山下人, 從290 到而家98C 我唔會話你無需要, 我唔會同你比較
我只係話而家行法對坑口人係嚴重兜路, 理鬼得你山上人點

053h4 發表於 2018-1-11 15:21
一條由太子起塞到去九龍城新浦崗，深水埗繁時慢車
我而家建議95縮旺角，對㤈98C起碼唔洗塞太子

95旺角短棍一樣會塞始創，太子站上面既彌敦道根本就唔係塞車黑點
290X+214一樣會塞龍翔道

053h4 發表於 2018-1-11 16:45
首先，一條線塞定條條線都塞？

重有，龍翔道會唔會塞到30分鐘先由太子出到中電？繁時旺角塞成咁唔出奇

太子出到中電要30分鐘，講緊仲慢過人行，除非有交通意外、工程，通常唔會咁塞
而且旺角朝早唔會塞車，龍翔道會