長陣雙層巴士下層部分座位可否改為1+1配置？

不如你答我有幾多款 12800 喺前門至中門之間係有位先㗎啦

冇

樓主話12-12.8米的巴士  包唔包 12M 既AMN果幾十架 ?

不如大家又討論一下﹐點解ATR有少部分車﹐樓梯後的低地台區只裝單座位﹐去到油箱位才裝2座位(受地台影響)。

為何這個設計﹐只在ATR出現?

註: 不同時間的ATR﹐樓梯後的座位佈局都有幾種﹐目的都係加大個企位空間﹐為何最後都轉回正常前向的2座位?


首批ATE樓梯後的一排位係橫向的﹐為何之後又改回正常向前的安裝方法?

kei_hk 發表於 2018-1-16 10:03
不如大家又討論一下﹐點解ATR有少部分車﹐樓梯後的低地台區只裝單座位﹐去到油箱位才裝2座位(受地台影響)。 ...

可能係法例問題 裝兩個位走廊會唔夠闊 (好似係)
btw 低地台位真係寧願裝一張闊櫈都好過裝兩張窄櫈
行距又窄 又迫 坐側邊個大份少少都已經夾足成程

Tummy 發表於 2018-1-16 18:53
可能係法例問題 裝兩個位走廊會唔夠闊 (好似係)
btw 低地台位真係寧願裝一張闊櫈都好過裝兩張窄櫈
行距又 ...

裝2個位會令走廊唔夠法例要求的闊度?如果係﹐就唔會同一車身會有2種的佈局/裝座位方法。


一直以來白板車唔係低地台區係2+2位﹐中間走廊都係約2座位空間?  (全部都係窄座位計算)
唔通白板車的車廂係比金車闊﹐同直梯車有得相比?


以亞記車身ATR來講﹐樓梯後有正常2座位﹐又有單座位﹐這又點解釋?  (無硬性規定要裝闊位的)


去到ATE的情況﹐係唔係樓梯組件細了﹐令下層低地台空間加大﹐這樣可以將橫排2人座改回向前的佈局?



註: 大家可能唔記得﹐九巴第一批2+2位的3AV﹐初出道下層除了車尾2條軸上面的16個位之外﹐全部都係闊位﹐即係下層走廊闊度係同上層大致相同。
批車仲要有企位﹐企的空間真係窄過3+2位的舊車。

kei_hk 發表於 2018-1-16 21:59
裝2個位會令走廊唔夠法例要求的闊度?如果係﹐就唔會同一車身會有2種的佈局/裝座位方法。

單座位-->企位(ATR400係過檔嘅)
兩座位-->兩座位

完全冇衝突
可唔可以對下圖先發表偉論