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運署計劃縮短68F至元朗站

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發表於 2018-1-15 20:39 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
運署有意縮短68F至元朗站(與53同站位),但仍在看十八鄉路客數是否乎合縮短指標。

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參與人數 1aPower +200 收起 理由
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發表於 2018-1-15 20:44 | 顯示全部樓層
你講清楚係峻巒至元朗站定元朗公園至元朗站先,哈哈……/ I- u: h3 Y2 v2 |) F
正如當日提議67M縮至屯門轉車站,我會諗係轉車站至葵芳站,而唔係兆康苑至轉車站,但其實兩個point都會make sense。
% C: X% a6 |4 {! v* L, I: \2 p5 u9 q& }- u5 c6 F
照咁睇,6成係峻巒至元朗站,4成係元朗公園至元朗站。

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發表於 2018-1-15 20:55 | 顯示全部樓層
九巴最初原意踢68E去元朗大馬路, 68F取代68E服務元朗南, 既然元朗南唔肯放開68E, 咁唯有縮短68F
以上回應,是否可行?是否合適?

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巴壇特工

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發表於 2018-1-15 20:56 | 顯示全部樓層
lsc04d11 發表於 2018-1-15 20:44
0 u9 G6 @3 O  a2 m9 [你講清楚係峻巒至元朗站定元朗公園至元朗站先,哈哈……; _- t' J' T% O* J; z0 X
正如當日提議67M縮至屯門轉車站,我會諗係轉車站至 ...
9 n. ?5 V) ?) [0 |
峻巒至元朗站
" m# U) F+ X4 ~. i7 a
9 G4 N3 K9 ?2 q$ x
緊握扶手,關愛讓座,安全第一,啦啦啦!

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發表於 2018-1-15 21:00 來自手機 | 顯示全部樓層
68F應該行大馬路,同時加強68E服務。小巴而家幾好客。

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發表於 2018-1-15 21:02 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ronaldlau 於 2018-1-15 21:03 編輯 5 w6 Z5 j/ t/ ?( p3 Z) d, U
' y0 R* B) O% b- c8 r! u
當日運輸署cut 人邨巴就話要迫人坐68E/68F, 而家就諗住又cut 人巴士,* q) I1 t) B7 N- j4 S
都真係過橋又抽板喎1 y# L! p4 D" p' ^% p0 h: V# ~

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發表於 2018-1-15 21:07 來自手機 | 顯示全部樓層
ronaldlau 發表於 2018-1-15 21:02
+ }0 ~; {5 V+ X) z2 o# D當日運輸署cut 人邨巴就話要迫人坐68E/68F, 而家就諗住又cut 人巴士,
) |0 k9 Z8 i  c都真係過橋又抽板喎  \1 y5 X! k( ]) O# K
...
3 [- h3 n, z0 B9 P4 i
根本唔應該cut村巴,重有居民要68E,而家根本係運吉同九巴唔係居民角度諗野的問題。

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發表於 2018-1-15 21:36 | 顯示全部樓層
直接拉68F入去元朗西好過啦" d+ t+ P5 |- ]. g$ h
不過依家咁縮短要減價
5 z+ t, a# w! c' z7 c( r% F

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Level 4

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發表於 2018-1-15 21:38 | 顯示全部樓層
ronaldlau 發表於 2018-1-15 21:02. x# n+ v1 z( H$ S: B
當日運輸署cut 人邨巴就話要迫人坐68E/68F, 而家就諗住又cut 人巴士,
6 B: X4 F2 I9 D& a/ \2 a都真係過橋又抽板喎
8 K5 f8 Z$ w2 w) O( h: l  h ...
3 i% G- W. }0 Z5 ^" {/ l
原本68F就唔應該出現
1 V8 p( c/ m* S8 A) j依家唯有希望68E可以加到全日20分鐘班啦...8 B. \+ e! G# W) Z8 A! e* |. c

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反攻大陸,為千千萬萬位被共匪逼 ...

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發表於 2018-1-15 21:44 | 顯示全部樓層
如果68E改行大馬路,咁不如當年縮短264M算啦
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