運署計劃縮短68F至元朗站

053h4 發表於 2018-1-15 21:56
係68F行大馬路，唔係68E
68E而家元朗南好多客靠佢出入

九巴開68F係想踢68E去元朗大馬路, 68F取代68E服務元朗南

好心68F就跟埋E34B咁行大馬路，山水樓做總站算啦
再等到Yoho 2個站部lift起好之後唔兜入去元朗東慳時間
唔好同我講路面繁忙，A36 B1加班車都係咁無中生有架啦

E21A 發表於 2018-1-15 21:44
如果68E改行大馬路，咁不如當年縮短264M算啦

68E 而家 5 架車非繁開 30 分 , 264M 當年 11 架車非繁大約 20 分
呢筆數就咁縮 264M 都唔會慳到咁多

JC8385 發表於 2018-1-15 22:42
好心68F就跟埋E34B咁行大馬路，山水樓做總站算啦
再等到Yoho 2個站部lift起好之後唔兜入去元朗東慳時間
唔 ...

如果要拉就唔爭在拉埋去洪福

tony223 發表於 2018-1-15 23:02
如果要拉就唔爭在拉埋去洪福

之前洪福好似有人爭取 68X、268X 加落車分段
用 68F 做埋都好

GU9338 發表於 2018-1-15 22:49
68E 而家 5 架車非繁開 30 分 , 264M 當年 11 架車非繁大約 20 分
呢筆數就咁縮 264M 都唔會慳到咁多 ...

不過當初諗住將元朗天水圍客推哂落 68E 唔係話計錯哂數咩？

好彩而家元朗南終於撐得起條 68E，雖然條數都未必靚 ...

如果有車開M68，將M68拉入元朗南再踢68E出大馬路咪得囉?