本帖最後由 2076 於 2018-1-28 09:45 編輯
詳細的建議原因及理據
鑑於屯門至赤臘角連接路即將通車，由元朗前往機場之路程將可大幅縮短，故建議元朗區之龍運巴士服務作出適當調整，以服務更多居民及鞏固A車優勢
於新安排下，元朗區將可全面被A/E車覆蓋，A36新路線將可覆蓋錦田及元朗南等人口增加之中產屋苑，另外A36提供形點I及屯門市中心之直達機場服務，吸引乘客選搭
另外鑑於朗屏邨之機場需求不明顯，但有一定需求前往後勤區，故E36將途經朗屏邨一帶
E36於離島區將提供直達元朗之全日服務予需求日益增加之東涌北地區，另外提供國泰城之特快服務，預計來往後勤區及元朗之車程將可縮短至20分鐘，提升效率
天水圍區及屯門區之重組計劃將於稍後提供
E36: 元朗(山水樓)<->東涌發展碼頭13.9 (>40km，以收取此費用)
元朗(山水樓)<->大馬路<->元朗站<->朗屏<->元朗公路<->富泰<->不停站<->屯赤<->國泰城<->後勤區<->東涌站<->東涌北<->東涌發展碼頭 元朗區走線: 屯門赤臘角連接路: 約5km 離島區走線: https://goo.gl/maps/bHNCmC751Gm14.7km
回程: https://goo.gl/maps/KMdGJmmLGnk 14.3km
元朗區之站位將維持不變至形點I，然後途經朗屏邨往元朗公路，及於屯門公路將不設任何車站，以加快車程及保障A33X/A36/A37之利益
班次用車均維持不變
為配合E36繞經富泰，屯門區之新E33服務將不經富泰為配合E36途經東涌北，E34P將取消
A36: 八鄉路總站/蝶翠峰<->機場 27.7 (>40km，以收取此費用)
八鄉路總站<->錦上路<->錦上路站<->錦田市中心<->高埔<->元朗南<->大馬路<->元朗站<->元朗公路<->紅橋<->屯門市廣場<->港珠澳口岸<->機場 元朗區走線: 往機場: https://goo.gl/maps/BWrXjrHEVMT2 29.1km 屯門赤臘角連接路+港珠澳口岸: 約8km
班次: 由蝶翠峰起載之特別班次提升為每20分鐘一班，每60分鐘延長至八鄉路總站 用車將增加以配合新班次
********************************以下為舊計劃*****************************************
A36: 加州花園/蝶翠峰<->機場 27.7 (>40km，以收取此費用)
[加州花園(->牛潭尾->)<->錦繡大道<->  arkYOHO<->高埔<->]元朗南<->大馬路<->元朗站<->元朗公路<->紅橋<->屯門市廣場<->港珠澳口岸<->機場 元朗區走線: 往機場: https://goo.gl/maps/3bRLqYRUo3E2 31.3km 屯門赤臘角連接路+港珠澳口岸: 約8km
班次: 由蝶翠峰起載之特別班次提升為每20分鐘一班，每60分鐘延長至加州花園 用車將增加以配合新班次
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