64K試12M

樂仔〞 發表於 2018-1-23 23:53
鳳池路唔比用 12 米入朗屏好似係運吉嫌危險
所以 68A 未改路前都真係唔係好覺有用 12 米車入朗屏
...

以前68A未改路，9成9都係用AD同AV

我印象中未見過68A改路前有用過12m

T-LRT迷 發表於 2018-1-24 00:02
以前68A未改路，9成9都係用AD同AV

我印象中未見過68A改路前有用過12m

未改路前我見過有 3AD 行過 68A，不過都唔係按照原有路線返朗屏
個陣坐佢都係直行去到而家宏樂街咁樣返總站

再講多少少，其實九巴以前係試過用十二米車試鳳池路個個彎位
十二米的確係轉到，只係個彎位比較窄同埋入彎線位要好準先得
所以以安全為由，九巴當時都係唔派十二米落 68A 同 76K 度...

如果用 3ASV 試行林錦公路 (淩雲寺一段) 不適合, 用 ATR (都普) 可以嗎? 話晒 64K 過去有用短金都普 (ATS)!

kmb71k 發表於 2018-1-23 19:40
某facebook專頁指呢架車試行由林錦公路西行駛入上村總站
應該唔係試緊64K, 似係試緊65K ...

65K都唔會入上村總站

VA52-HN6509 發表於 2018-1-24 00:07
未改路前我見過有 3AD 行過 68A，不過都唔係按照原有路線返朗屏
個陣坐佢都係直行去到而家宏樂街咁樣返總 ...

你所講嘅情況(3AD於未改路前曾行68A),我相信係相當接近68A改路嘅時間,九巴開始想68A用12米嘅時候


無論鳳池路又好,定係其他路有問題而令部分路綫用唔到12米好,

只要九巴想用12米,佢點都有辨法解決路綫問題

PC2625 發表於 2018-1-24 00:33
如果用 3ASV 試行林錦公路 (淩雲寺一段) 不適合, 用 ATR (都普) 可以嗎? 話晒 64K 過去有用短金都普 (ATS)! ...

其實應該用 ATE or ATENU 試路，正路 64K 都用丹尼士掛牌

用全廠最舊個架車試 有咩冬瓜豆腐可以即退

荃錦那邊行到12米都宋到林錦啦。現時用ASV落斜，上斜的私家車都要停比侷過，九巴這樣做對其他道路使用者不公平了。荃錦那邊條路係為軍車設計，只是因為不停轉灣者，駕駛容易程度比林錦舒適。

其實呢, 借鏡當年 280x, 開線前第一次係搵 3AD 試吓, 結果唔係派12 米做掛牌, 而係臨場保班次時可以拉 12米。
到火炭山嚟真...要換掛牌, 就搵相關車系再試一次。  當然今時今日係咪咁玩就唔知啦。



林錦公路試3ASV先, 都似係睇吓拉車時需唔需要揀車款 (假如12米豪唔 pass, 之後中軸就OK, 代表拉車/派車要揀擇D).

P.S. 唔經唔覺 J 字頭 ASV 都果頭近了。

JA9302@80M 發表於 2018-1-24 08:31
其實呢, 借鏡當年 280x, 開線前第一次係搵 3AD 試吓, 結果唔係派12 米做掛牌, 而係臨場保班次時可以拉 12米 ...

我覺得係如果64K都pass
淨低o既E400應該都夠短車需要
對將來買車策略好重要