大西北路線嘅疑問

1.
點解276開線嘅時候要經屏廈路，而唔係好似269d/276p咁行?

2.
點解大西北去深水涉、旺角、油麻地嘅x線，多過分別去觀塘、尖沙咀、港鳥、沙田嘅路線?

例如(唔計兩味線):

大西北去深水涉、旺角、油麻地嘅路線:

52x、58x、59x、60x、63x、66x、67x、68x、69x、265b、268x
(11條)

大西北去觀塘嘅路線:

258d、259d、268c、269c
(4條)

大西北去尖沙咀嘅路線:

260x、269b
(2條)

大西北去港島嘅路線:

960、961、962b、962x、967、968、969
(7條)

大西北去沙田嘅路線:
263、269d
(2條)

唔通去深水涉、旺角、油麻地嘅需求較大?

3.大西北各條去深水涉、旺角、油麻地嘅x線，論好客程度點樣排?

巴士路線都係以周邊地區的距離而開辦，距離越近就越多線，反之就越少線。
大西北至荃葵就多多線，但大西北至沙田就得263同269D。

DEL

你呢個係咩問題呀, 好到咁多線咪就係個區多人旺囉...........旺角油麻地係購物區, 尖沙咀同西鐵爭咪所以少D線囉.

1. 276P係因為276行屏夏路唔夠載先開

ricky 發表於 2018-1-26 19:56
巴士路線都係以周邊地區的距離而開辦，距離越近就越多線，反之就越少線。
大西北至荃葵就多多線，但大西北 ...

但去沙田近過觀塘點解又咁少線？

屯門當年有個構想係「一邨(小區)一M一X」，所以咪荃葵同深長美旺線特別多

miklcct 發表於 2018-1-26 21:17
但去沙田近過觀塘點解又咁少線？

另一個因素係目的地本身係唔係返工熱點，在觀塘返工點都多過在沙田返工嘛

miklcct 發表於 2018-1-26 21:17
但去沙田近過觀塘點解又咁少線？

來往東九既真心多線？
屯門全日既得61X，258D和259D咁大把，天水圍全日既只得269C，元朗全日既只得268C。

新界果邊遊花園，班次麻麻地，下繁黄大仙區好難上車。